痴情成就夢想/馬邦傑
圖：馬青驊（右）在練習賽前獲隊友、賽車經驗豐富的羅沙鼓勵/法新社
上海小伙子馬青驊8歲起開始練習賽車，16年後終於夢想成真，成為一名F1賽車手。16個歲月春秋，看似漫長，留給馬青驊的卻只有一種感覺：不解的痴情。
9月7日，在F1意大利蒙扎賽道，馬青驊終於迎來了從孩提時代就期盼已久的時刻：駕駛F1賽車在賽道上飛馳。這不僅是他個人職業生涯邁出的一大步，也是中國賽車邁出的重要一步——中國從此有了真正意義上的F1賽車手。無論他將來成就如何，他都已經書寫了新的中國賽車歷史。
車手萬裡挑一再萬裡挑一
24歲的馬青驊是中國第一個F1賽車手。沉着的小伙子為此也感到非常自豪：「F1車手是萬裡挑一後再萬裡挑一，全世界只有24個F1正賽車手，能拿到F1賽車超級駕照的也不過百人。」
據馬青驊的經理人金勇介紹，這個上海大男孩還是唯一一個駕駛過F1賽車的中國人，他說：「比賽用車只有車手在比賽期間才能開，其他時間按照規定要封存起來。按照國際汽車聯盟的規定，非F1車手可以試駕退役至少兩年的F1賽車，試駕要到專門的賽道，周圍還要有大量的專業人士服務，一次費用估計要花費20萬歐元。據我所知，除馬青驊外，中國人目前還沒有正式駕駛過F1賽車的。」
包括這次意大利站練習賽在內，馬青驊也只開過兩次F1賽車。兩個月前他為了考取超級駕照，駕駛F1賽車在英國銀石賽道上行駛了483.062公里，順利拿到駕照。
兩天前，他又從目前效力的HRT車隊得到了一個讓他振奮的消息：將參加意大利站練習賽。這標誌着他正式成為一個F1車手。
在他之前，曾有一些中國車手努力過，但至今都沒成功。為什麼馬青驊卻做到了？
「因為我對F1的痴愛。F1的速度和激情讓我痴迷，」馬青驊回答說，「沒有這份痴迷，很多難關是闖不過來的。成為一名F1車手需要付出的太多，沒有極端超常的熱情，是不可能堅持到底的。」
中國培養F1車手花費1億
培養一名F1車手需要花費大量的金錢。據HRT車隊一名不願透露姓名的人士說，中國培養一個F1車手預計要花1億元人民幣。不過，馬青驊沒有花那麼多錢，因為他一帆風順，機遇較好。
不過，馬青驊其他方面的付出依然讓常人難以預料。最近在西班牙訓練的半年期間，他每天訓練6個小時，要跑10000米，並且要限制在50分鐘內，然後騎單車半個小時，儲備體能。另外，還要進行大量的專項訓練。
「說真的，那非常辛苦，又很枯燥，」他說，「但要想成為一個車手，就必須要去那樣付出。」
雖然已是一名F1車手，但馬青驊仍在拚搏的路上，他還不是一名正賽車手，成功距離他其實還很遙遠。他必須要在辛勤的準備中，等待機會的到來。
不過，通過這次練習賽，HRT車隊已經給他一個非常清晰的信號：只要他肯努力，機會一定會降臨到他的頭上。
（據新華社意大利蒙扎七日消息）
