「中華之星」即將舟山開航
圖：「中華之星」內部裝修豪華，圖為其內部的餐廳及游泳池\資料圖片
【本報訊】中新社消息：坐在遊艇上，吹着海風，暢遊在碧藍的海水中……享受遊艇生活，在浙江舟山已漸為普通人所接受。在舟山，除了遊艇外，郵輪產業也正悄然興起。
對於很多舟山人來說，首次對郵輪有直觀感受是在2010年。當時意大利籍「歌詩達·經典」號豪華郵輪從舟山出發，載着上千名遊客赴台灣旅遊。
時隔兩年，舟山人不再艷羨意大利人的郵輪。今年，「千島之城」舟山將迎來由浙江商人出資打造的中國首支郵輪團隊。
「『中華之星』很快就可以在舟山跟大家見面了。」溫州民間資本投資服務中心董事長黃偉健在接受中新社記者採訪時如是說。
去年10月，溫州民間資本投資服務中心與舟山達成合作，投資20億元人民幣在舟山打造中國首支本土郵輪團隊，並計劃今年5月實現首航。
經歷了郵輪收購、污檢、整體裝修、審批航線等流程後，今年3月，郵輪團隊的首艘「中華之星」豪華郵輪已正式在香港試航。
「中華之星」由包括華僑在內的浙江籍商人共同出資購買，投資約4500萬美元。「中華之星」長131.2米、寬32米，共12層。船內裝修豪華，172間客房都擁有獨立海景陽台，船內還有VIP會所、主題餐廳、演藝中心、免稅店等設施。
本定於5月在舟山實現首航的「中華之星」因服務體系不到位等原因被迫推遲首航時間。黃偉健，現在正按要求完善，估計這幾個月就能首航。
喝郵輪經濟的「頭口水」，黃偉健深感其中的艱難。譬如剛買下「中華之星」時，溫州發生金融危機，有4個股東破產，需要一直找合適的股東來置換。
郵輪市場供不應求
雖然步步曲折，但黃偉健依舊對中國郵輪業的未來充滿信心。他告訴記者，4年前，中國參與郵輪旅遊的是一年20萬人次，去年達到78萬人次，按照專家的預測，今年必然要超120萬人。而目前，即使全中國所有航行國外的郵輪滿負荷運作，載客量一年最多達85萬人。
因為看好郵輪產業的空間，黃偉健還動員了一批溫州民間資本參與舟山港的建設。在這群溫州商人的構想裡，「中華之星」只是一期項目，之後還計劃投入10到15億元，繼續引進4到5艘國際郵輪，打造一支國際郵輪船隊，並逐步開通舟山至韓國、日本、東南亞等國際航線。
