深圳汽車破二百萬輛
圖：深圳汽車保有量突破二百萬輛，給城市建設與發展帶來諸多困擾\黃仰鵬攝
□深圳汽車保有量今日突破200萬輛，過去10年暴增9倍，目前僅次於北京在全國排名第二，其車輛密度已超國際警戒值，這意味着深圳路越來越難行。\【本報記者黃仰鵬深圳二十七日電】
今天下午，在眾多媒體的見證下，隨着一輛黑色別克車成功上牌後，深圳交警局正式宣布，深圳市汽車保有量達到200萬輛，僅次於北京在全國排名第二，機動車保有量排名第八。
「如果深圳所有的汽車首尾相接，可以從深圳往北京排上兩個來回。」深圳交警局今日在發布會上打了個比方形容目前的車輛密度。據了解，深圳市目前道路總長6100多公里，按照200萬輛汽車來測算，車輛密度已經突破300輛╱公里，超過了國際上270輛╱公里的警戒值。若按每條道路雙向兩車道、每輛車佔用6米長的空間計算，深圳所有汽車都開上道路，全市道路將被佔滿。
近20年來，深圳汽車增幅相當迅猛。據統計，1993年深圳的私家車僅2100輛，2003年底增至18.9萬輛。此後更進入高速增長期，直到今日突破200萬輛大關。
車位供需矛盾突出
深圳交警局表示，汽車保有量大幅增長，也為深圳城市建設與發展帶來了諸多困擾。其中在行車難、停車難方面、道路交通抗風險能力脆弱、交通安全存風險隱患等問題上尤為凸顯。據了解，在停車方面，目前深圳市登記經營性的停車場共有3338家，登記車位約70萬個，基本形成一個車位三輛車「搶」的局面，供需矛盾較為突出。
面對諸多困擾，深圳交警表示，未來將在智慧化交通治理擁堵、提高用車成本、打擊黑車、優化交通組織、引導綠色出行等八方面採取相關措施，其中包括借鑒國內外先進管理理念和技術經驗，全面實施新一代智能交通和推動各項緩堵綜合措施，提高交通科學化，精細化和動態化管理水平，有效處置各類路面發生的突發事件，遏制擁堵進一步加劇勢頭。
其中最受市民關注的當屬提高停車費的措施，不少車主感嘆現在養車越來越難了。「近幾年明顯感覺內地車輛在急速增長，行車沒有以前順暢。」對於擁有粵港兩地牌照且經常駕車北上的港人鄭先生來說，他並不太在意停車費徵收標準，但他更關心行車擁堵和停車位難找能否有所緩解。
有專家指出，深圳正面臨一個悖論，一方面日益增長的汽車帶給深圳種種困擾的同時，也推動深圳經濟的高速發展。另一方面，受客觀因素限制，政府需要對車輛的增長採取限制措施。在種種困境前，怎樣採取和落實措施讓市民最大限度享受改革開放的成果，將考驗着城市管理者的智慧和能力。
