沙漠裡的生態城\蘭州大學\楊松霖\孔婭妮\楊寅紅\趙婧
圖：通過利用「草方格」，中衛人在沙漠中創造出了綠洲。圖為沙坡頭黃河灣一角\資料圖片
中衛是此次重走中國西北角活動中，採訪組的第一站。當年採訪路過此地的范長江先生對這座西北小城的印象並不算好，在《中國的西北角》一書中他寫到「黃河到中衛以後，因為山勢之開展，故河之兩岸沖積成肥沃的平原……（然）因對內交通不便，經濟文化，皆無甚可言者……」
與76年前相比，今天中衛的「可言者」已是不勝枚舉，而本地人長期同沙漠化抗爭，在沙漠中創造出綠洲奇景的壯舉最令中衛人倍感自豪。
中衛位於甘、蒙、寧三省交界處，北行二十多公里就進入了隸屬內蒙古自治區阿拉善左旗的境內，這裡也是中國四大沙漠之一──騰格里沙漠的邊緣。種種自然限制使當地的發展必須尋找出一條治沙又用沙的路子，而「草方格」走入了本地人的視野。
「草方格」馴服騰格里沙漠
如今在中衛治沙過程中使用最普遍的草方格除了可以用以固沙，遏制沙漠化蔓延外，還能通過種植植被逐漸改善當地的氣候條件，進而達到治沙的目的。
當記者的車行入通湖，覆蓋大量植被的通湖草原讓兇悍與冷酷的騰格里沙漠頓時變得溫柔許多。這對於在西北待了好幾年，早已習慣戈壁與沙漠的荒涼的記者來說，確實是一種別樣的感覺。在中衛，西北人用頑強的精神與智慧創造出一條在困境中求發展的路子，改變了沙漠化這一負面詞彙。
綠洲催生了旅遊，旅遊帶動了交通，交通激活了城市。本地的交通這幾年發展很快，不僅建了機場，路也越修越寬。記者路遇的司機說起中衛的路況幾乎都是眾口一詞地稱讚。76年後，范長江筆下「交通不便」的小城的確舊貌換了新顏。
新舊區磨合成新課題
在打車經過中衛中心地區的鼓樓途中，司機李師傅熱心地向記者介紹：中衛現在三十餘萬人口主要集中在北邊的老區；而大多數政府部門已遷入南邊新區。李師傅介紹說，雖然新區布局合理，但常住人口不多，往往給人半座空城的感覺，因此他們不常去新區拉客。
從師傅隻言片語中，記者感覺到中衛新區的發展，或許還要經歷一個較長的磨合期。一個城市規模的擴大僅靠市政建設等硬件完善是不夠的，與之相匹配的軟實力的提升或許更重要。
與敦煌一樣，中衛走的也是生態建設托起產業勃興，優勢產業促進城市的繁榮的發展路子。記者向李師傅問起當地的優勢產業和支柱產業，他如數家珍。
李師傅用艷羨的語氣描述了一家已上市的造紙廠的多元經營，他認同該企業對當地經濟的拉動效應。但當記者問及會不會擔心造紙廠或許帶來的污染時，他卻說不太清楚。
他還介紹了本地的枸杞種植業。現在中衛所生產的寧夏紅枸杞酒也成為全國著名的飲料酒，種植枸杞正成為農民增收的重要渠道。
對於當地政府的這些做法，李師傅皆認為成效顯著，但他同時擔憂過度的商業化會對諸如沙坡頭等一些自然景區造成負面影響。李師傅希望政府開發有個尺度，「不然沙坡頭就要同沙湖一樣，慢慢失去對遊客的吸引力」。
點評
中衛的城市化進程與當地政府走生態發展帶動經濟發展路線相關，但出租車師傅少去新區拉客的舉動也折射出當地乃至中國城市發展過程中，新舊區設施與「人氣」不匹配這一問題。中衛的發展永遠是為了本地百姓的福祉，這是我們對他的新願景。
