中國研製磁浮列車下線
圖：中低速磁浮列車，以無軌道摩擦、零粉塵排放、低噪音的特點將滿足城市內部、短途城際間、旅遊景區的高環保交通需求\本報攝
【本報記者楊斌株洲二十日電】中國自主研發、首台即將投入商業運營的中低速磁浮列車，20日在湖南株洲的中國南車株洲電力機車有限公司正式下線。南車株機總經理徐宗祥在下線儀式上透露，這種新型綠色交通中低速磁浮列車，有望將來在張家界武陵源風景名勝區建成開通。
據了解，去年張家界市政府已與中國南車股份有限公司、中國中鐵股份有限公司、湖南省鐵路投資集團，就張家界中低速磁懸浮項目共同簽署四方戰略合作協議。
此次下線的中低速磁懸浮運行時速為100公里，載客量為600人。南車株機技術專家佟來生博士介紹，列車研製大量借鑒了飛機設計和製造技術，獨創了磁浮導向控制系統，以每秒10000次頻率檢測列車運行狀態，不會發生脫軌和側翻事故。車體使用雞蛋殼構造的支撐結構，比地鐵輕15%，承載力卻相當，能滿足城市內、短途城際間、旅遊景區、觀光區等高環保交通要求。
佟來生說，「這款新型磁力懸浮列車，使列車「浮」於空中平穩運行，無摩擦、零排放、低噪聲，將帶給乘客貼地飛行的新體驗。」
據介紹，磁浮交通是國家戰略性科研項目，代表國家科技實力和工業水平。目前包括中國在內，全球僅有4個國家掌握中低速磁浮核心技術。
2006年以來，南車株機公司便抽調精英，在中國工程院院士劉友梅的帶領下，與西南交大等單位開展合作研究，開發中國中低速磁懸浮市場。
