東鐵未埋站先開門
圖：東鐵昨日又發生列車未埋站先開門事故\資料圖片
【本報訊】繼上月底及元旦西鐵及輕鐵接連發生疑車長「失魂飛站」，昨日東鐵列車再發生事故，在列車未完全停泊月台車門便打開。據了解此次事故原因涉及車長未跟隨指定程序操作，未經同意自行打開車門。港鐵表示會繼續深入調查，並檢討改善措施。
昨日一列往紅磡方向的列車於中午十二點半在旺角東站停下後，車長未有確定列車完全停泊在月台範圍內，便開啟車門，當時有一節車廂的停泊位置尚在月台外。其後車長即時察覺關上車門，在通知車務中心後，將列車停至正確位置。之後，車務中心安排列車回廠檢查。所幸此次事件未有乘客受傷。
據初步調查顯示，這次東鐵線事故涉及人為因素。在正常的車務運作，若列車停在不正確的停泊位置，車門便不能打開。在事件中，列車長承認事發時沒有跟隨指定程序，在未得到控制中心的同意下，將車門打開。目前此名車長已經被調離駕駛職務，以便港鐵跟進調查。
港鐵公司車務運營總管劉天成認為此次事件嚴重，不能接受列車在提供載客服務時，無正確地按照既定的程序操作。他表示，港鐵一向把安全放第一位，並有嚴謹的操作程序，確保行車安全，港鐵會深入調查是次事件的起因，亦會做出詳細的檢討，考慮是否有適當的改善措施，確保避免同類事件發生。
近日港鐵事故頻發，一名輕鐵車長元旦日早上駕駛一列往屯門碼頭方向的610線列車，駛至屯門醫院站時無停站，結果要到下一站即澤豐站才停車讓乘客上落。港鐵西鐵線於聖誕日凌晨，亦有「失魂」車長飛站，該名車長駕駛列車駛往屯門方向，當駛至朗屏站時，車長疑未有留意月台幕門沒有打開，在車門打開十多秒後便如常駛走。月台職員發現問題立即按緊急掣煞車，但列車首兩三卡已離開月台，車長要倒車返回月台位置上落客。
