亞洲最大人工運河籌建起步
【大公報訊】近日，由徐工、三一重工等中國企業牽頭的克拉運河籌建小組已經開始運作，克拉運河計劃有望成為現實。位於泰國中南半島的克拉運河開通後，東盟貿易區和世界各國之間的貿易將不再通過馬六甲海峽，克拉運河相對原有的馬六甲航線，直線縮短一千多公里的航程，這為東盟自貿區的物流貨運節約了大量的航運成本和時間成本。
據中國網消息：走過「黃金十年」的中國─東盟自由貿易區，正把打造自由貿易區升級版、推進多領域互聯互通合作、加強金融合作和開展海上合作作為「鑽石十年」的重點合作方向。
泰國地處於中南半島中心的戰略地位，同時也是通往湄公河區域和南亞的重要門戶，歷史上，泰國便有在克拉地峽修建克拉運河的構想，限於人力物力，克拉運河計劃未能實施。
節約大量航運成本時間
隨?中國─東盟自貿區戰略合作夥伴關係的推進，克拉運河計劃有望成為現實。近日，由徐工、三一重工等中國企業牽頭的克拉運河籌建小組已經開始運作，東盟的「鑽石十年」也將收到最好的禮物。
克拉運河位於泰國中南半島的克拉地峽，根據工程計劃，這條100公里的人工運河貫通印度洋和泰國灣，成為亞洲最大的一條人工運河。
克拉運河開通後，東盟貿易區和世界各國之間的貿易將不再通過馬六甲海峽，克拉運河相對原有的馬六甲航線，直線縮短一千多公里的航程，這為東盟自貿區的物流貨運節約了大量的航運成本和時間成本。
中國及世界貿易體將受益
屆時，東盟、中國和日本乃至世界的貿易體都因克拉運河的開通而受益。
隨?克拉運河的修建，東盟的「鑽石十年」將更加燦爛輝煌，克拉運河則成為皇冠上的明珠。
十年前，中國與東盟建立戰略合作夥伴關係，在多方的共同努力下，迎來亞洲發展的「黃金十年」，堪稱全球區域合作實現多贏的典範。
中國已連續多年成為東盟最大的貿易夥伴。雙邊貿易額從2002年的548億美元上升至2013年的4436億美元，年均增長21%以上，中國─東盟雙邊貿易額超越中日貿易額，成為中國在全球的第三大貿易夥伴。中國東盟的合作建成了發展中國家最大的自由貿易區，涵蓋19億人口，雙方互利共贏的經貿合作在全球經濟低迷情況下顯示出勃勃生機。
東盟國家是中國企業「走出去」的首選地之一，也是中國吸引外資的重要來源地。十年間，中國─東盟間的相互投資擴大了四倍，雙向投資金額累計已突破1000億美元，東盟成為中國企業在海外投資的第一大市場。
東盟各國高度重視增強自身的總體經濟實力，除了致力建設東盟自由貿易區以外，還在2002年的東盟首腦會議上達成了成立「東盟經濟共同體」（AEC）的共識，東盟黃金十年後，「東盟經濟共同體」的共識得到進一步強化，也將開創「鑽石十年」新輝煌。
