深機場擴容建T4航站樓
圖：深圳機場T3航站樓每年客運處理能力為4500萬人次，預計會在2020年出現飽和 資料圖片
□深圳機場已着手新擴建工程的前期準備，計劃在現有兩條跑道之間規劃修建第四座客運大樓，遠期客流量達到6300萬人次。據悉，T4航站樓和第三跑道已完成總體規劃，並通過國家民航局審批，相關方面已啟動前期準備工作。 【大公報記者黃仰鵬深圳十九日電】
深圳市交委日前發布《深圳民用航空運輸業年度發展報告》指出，自1991年開航以來，深圳機場已發展通航航線151條，通航12個國家及102個城市。今年1至9月，深圳機場旅客吞吐量2658.07萬人次，同比增長10.63%，日均9.74萬人次；貨郵吞吐量70.34萬噸，同比增長5.02%，日均0.26萬噸。
深圳市交委空港處人對大公報表示，去年，深圳機場飛機吞吐量為38架次╱小時，今年達到43架次，明年將爭取達到46架次。T3航站樓去年底啟用後，緩解了原有航站樓資源不足的瓶頸，旅客服務能力大幅提升。同時，深圳通用航空發展迅速，至今共有8家註冊通用航空公司擁有飛機95架（含託管），其中直升機海上石油作業規模全國第一，公務航空運營規模華南地區第一，並建立了內地最早的警務航空隊。
2025年達5200萬人次
《報告》還顯示，深圳機場國際航線數量少，國際旅客佔約5%，遠程幹線缺乏，與深圳國際化發展目標的要求較遠。針對國際航線缺乏的問題，深圳市交委空港處處長吳曉明表示，深圳開通國際航線需一年左右的客流培育期，目前市政府已經出台措施鼓勵國內外航企開通國際航線，明年將增開包括洲際航線在內的國際航線，同時正爭取機場口岸24小時通關和72小時過境免簽政策。
吳曉明透露，目前深圳交委已完成《深圳寶安國際機場總體規劃》和《深圳空港產業布局規劃》的編制工作，並獲得國家民航總局批准，設計年度旅客吞吐量為2025年達到5200萬人次，2040年達到6300萬人次。此外，機場近期規劃用地面積2415公頃，遠期規劃用地面積2801公頃。
根據深圳機場客運量預測，新啟用的T3航站樓旅客處理能力為4500萬人次，預計會在2020年出現飽和，為此將在T3航站區的北側，第一跑道和第二跑道之間將規劃修建新的T4航站區。
多條軌道交通接駁T4
吳曉明透露，深圳機場T4航站樓和第三跑道目前已經完成總體規劃，並通過國家民航局的審批，機場已經啟動前期準備工作。
據介紹，T4航站樓與T3同軸線布置，預留了充足的位置建設綜合樞紐，包括地面交通和軌道和軌道交通。未來不僅有地鐵可以直達，還將開通直達T4的廣深港客運專線，並且在T3與T4之間修建互通通道。此外，還將與深茂鐵路、地鐵11號線、穗莞深城際鐵路相連，目前地下通道均規劃預留了空間。
