地質結構複雜工程難度大
圖：元朗七星崗至大崗埔隧道水浸，鑽挖機嚴重損壞，延誤工程9個月
【大公報訊】記者吳卓峰報道：高鐵延誤消息傳出後，建築及工程等專業團體代表均認為屬「意料中事」，相信西九龍區的鑽挖工程面對很大困難，加上被浸壞的鑽挖機需向外國訂購零件作維修，工程難以如期完工。
面對建築工人短缺問題，建造業總工會理事長周聯橋表示，「早就預?」高鐵會出現延誤，認為「幾年前唔少工人參與示威、罷工，加上現時人手供應緊張，工程好大機會出現延誤。」
曾任土力工程處處長的香港工程師學會會長陳健碩估計，地底渠道工程若然造得不好，將難以疏導雨水，很大機會引致水浸。他指本港地質結構複雜，「北面地底係沉積岩，南面又有火山岩」，鑽挖時需不斷更換鑽咀，相信工程存在難度，過程亦充滿變數。
科技大學土木及環境工程學系教授吳宏偉分析稱，高鐵西九龍總站靠近維港海邊，地底需承受很大水壓，指出鑽挖工程的深度達10多層樓，並需顧及防水、地質差等工程問題，認為工程的確存在很多困難。
經濟學者關焯照則形容，「高鐵遲?9個月做生意，最大損失一定係旅遊業。」他表示，現時不少內地商人均選乘飛機來港經商，相信對他們影響不大。
