港珠澳橋造價再超支近55億
圖：港珠澳大橋工程證實超支18%，造價升至358.9億元。圖為人工島施工場景
【大公報訊】港珠澳大橋工程證實超支18%，造價預算較三年前增加54.6億元，由304.3億升至358.9億元。政府解釋是器械租金、建材價格及建造業工資漲價太快，加上公民黨當年搞司法覆核阻礙開工，令工程時間表緊迫，風險增加使標價攀升。立法會下周二將討論有關撥款建議，有建制派議員憂慮，將來政府申請撥款時，如今由反對派把持的工務小組勢必阻撓。
政府向立法會交通事務委員會呈交的文件提出，建議港珠澳大橋香港口岸填海及口岸設施的工程預算費用，由2011年財委會批出的304億3390萬元，調高至358.95億元，即增加54.61億元，升近18%。運輸及房屋局解釋，過去三年間，重型建築機械的租金上升約30%至55%不等，工程需用到的三種建材已漲價16%至49%，口岸工程所需的幾類主要工種，例如混凝土工、木模板工及紮鐵工等，工資已分別上升80%、62%和44%，多項因素令口岸上蓋設施的造價較預計為高。
公民黨阻動工所致
政府不點名批評公民黨連累工程超支，指2010年一名東涌居民就港珠澳大橋環評報告提出司法覆核，令政府被迫停工，雖然政府最終上訴成功，但動工日期已比原定延遲近一年，令工程時間極其緊迫，承建商較難彈性調動機械及人手，加上市場工程成本增加，投標者可能將緊迫工程時間的風險成本反映在投標價中。文件中提到該宗司法覆核案件，正是公民黨當年陰謀策劃的「好事」。
立法會交通事務委員會副主席鄧家彪擔心，現時由反對派掌控的工務小組，或會藉此搞「不合作運動」阻撓撥款，拖下去勢令超支進一步擴大。
