新疆駛入高鐵時代
圖：16日，來自湖北的孫珍珍（左）和烏魯木齊的劉雪琴（右）乘坐列車時特意穿上民族服裝/新華社
【大公報訊】蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段16日開通運營，兩地間鐵路客運運行時間由5個多小時縮短至3小時左右，這標誌?新疆邁入高鐵時代。同時，這一線路青海段也進入全線信號系統聯調聯試階段，預計將於12月25日開始全線試運營。
綜合中新社、新華網報道，蘭新高鐵自蘭州西站引出，經青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關，新疆維吾爾自治區哈密、鄯善、吐魯番，引入烏魯木齊站，全線共設39個車站。該鐵路為雙線電氣化國家I級鐵路客運專線，設計最高時速250公里，線路全長1776公里，是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。
此次先期開通運營的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長530公里，設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。該線於2010年1月開工建設，初期運營時速200公里。
作為國家《中長期鐵路網規劃》和西部大開發的重點工程，蘭新高鐵建成後，將在甘肅、青海、新疆三省區間形成一條新的大能力快速鐵路通道，對促進西部地區的快速發展將產生深遠影響。
青藏高原下月通高鐵
據了解，蘭新高鐵哈密至蘭州段預計2014年底開通運營。寶雞與蘭州間高鐵正在建設中，預計2017年完工。屆時，烏魯木齊與北京將實現高鐵聯通，二者間鐵路客運的運行時間將由41小時縮短到16小時。
青海師範大學教授孫崇凱稱，高鐵通車將把內地多個省納入青海的「一日生活圈」，使「高鐵內地遊」和「高鐵青藏遊」成為常態。在人員、資源的快速往來下，青藏高原旅遊業將迎來「黃金時代」。
「高鐵票『一票難求』，我們這個團隊只好分成兩批，一批汽車，一批高鐵」，新疆康輝大自然旅行社疆內旅遊部經理蕭林兵認為，高鐵開通後將極大促進新疆旅遊業發展，動車的開通，第一個帶來的就是速度，「速來慢遊」的旅遊模式將在新疆啟動。
據介紹，目前蘭新鐵路第二雙線青海段的站房驗收、鐵路安全檢測、車組人員設備調配等工作已經完成，預計將於12月25日開始全線試運營。
青海段共有車站7個，自東向西分別為民和南站、樂都南站、平安西站、西寧站、大通西站、門源站以及浩門站，其中蘭州西至西寧段最高運行速度為250公里每小時，西寧至哈密段最高運行速度為200公里每小時。正式通車後，蘭州至西寧行程將縮短至1小時，西寧至烏魯木齊行程將縮短至7小時。
