首穿北極西北航道 加商船抵營口
【大公報記者李蘭營口十七日電】在歷時26天，航行7100海里後，加拿大fednav輪船公司的一艘裝載2萬噸鎳礦石的商船「努那維克」號，經北冰洋破冰航行，成功通過整條北極西北航道，最終於中國時間10月15日清晨到達位於中國東北部渤海灣營口港?魚圈港區。
「努那維克」號是在加拿大時間9月19日從紐芬蘭港出發的。它是世界上第一艘成功穿行整條北極西北航道的遠洋商船。沒有專家陪同以及其他船隻護衛，船上共有船長和船員共21人。航行過程中fednav以及它的子公司enfotec通過實時衛星圖示等方式在陸地上為「努那維克」號提供幫助，以確保其航行的安全性和有效性。
「努那維克」號的船長蘭迪．羅斯（Randy Rose）是世上第一名穿越北冰洋的船長。他介紹，「努那維克」號航行途中經過加拿大、美國、俄羅斯、日本、韓國、中國共六個國家19個海域（1.迪塞普申灣（欺騙灣）、2.哈德孫海峽、3.戴維斯海峽、4.巴芬灣、5.蘭卡斯特峽灣、6.巴柔海峽、7.麥爾維耶子爵峽灣、8.威爾士王子海峽、9.阿蒙德森灣、10.布佛海、11.楚科奇海、12.白令海峽、13.白令海、14.北太平洋、15.津輕海峽、16.朝鮮海峽、17.黃海、18.渤海、19.?魚圈）到達中國。
中美貿易行程縮40%
據船長羅斯介紹，「努那維克」號是一艘具有最強破冰能力的船。北冰洋航道上最厚的冰層有8米，船在破冰時先是往前衝，再後退，再往前衝，再後退，用了兩天的時間才衝出了最厚的冰凍區，在北冰洋航行時速平均18海里。遇到風雪的時候時速只有11海里。
羅斯船長表示，能夠成功駛過這條船隻罕至的航道，是因為這艘船非常先進，它有最好的發動機和破冰能力，2014年1月在日本造成。他和他的團隊1月份駕駛這條船在中國載貨出發，經由巴拿馬海峽回到加拿大。他自己從事破冰航行25年，他們的團隊在破冰航行方面有非常豐富的經驗，他們非常有自信。同時他也表示因為現在的季節才可以穿過這條航道，如果在冬季不大可能。
據業內人士介紹，傳統上，巴拿馬海峽一直是中國與北美貿易的必經之地，通常到達中國的港口需要7周（49天）。
「努那維克」號穿越整個北極西北航道的成功嘗試，很有可能為中國與北美的貿易提供更具經濟效益的選擇。
通過北極西北航道，中國與北美之間的貿易行程將縮短40%，在整個航程中，溫室氣體排放量也將減少1300噸以上。而在減少費用方面也很可觀。
「努那維克」號商船本次航行運到營口?魚圈港區的鎳礦粉是吉林一家鎳業公司在加拿大合作開採運回的冶煉原料。
