中俄聯建全球最佳導航系統
圖：北斗衛星導航系統示意圖\網絡圖片
【大公報訊】據中新網報道，自從美國軍方於上世紀90年代建成覆蓋全球的GPS全球衛星定位系統，該系統被廣泛用於軍事和國民經濟領域。為了避免受制於人，俄羅斯、歐盟和中國先後研製和建立自己的衛星定位系統。近期，從上合組織杜尚別峰會期間傳出消息，中俄兩國衛星導航系統合作已經啟動。專家認為，中俄展開衛星定位系統方面的合作，必將使「北斗」、「格洛納斯」兩大系統的可靠性和導航精度再上新台階，為兩國戰略安全合作樹立新的里程碑。
俄羅斯《消息報》報道，早在今年9月初，俄航天署長奧斯塔片科訪問北京時，與中國就發展航天領域合作交換意見，莫斯科擬在年內與北京簽署協議，兩國將在對方境內互設3個（導航衛星）地面控制站。
中俄還考慮今後建成統一的全球衛星導航空間，根據今年夏季舉行的兩國代表磋商結果，雙方就「格洛納斯」、「北斗」衛星導航設備的統一標準化進行磋商。俄羅斯「格洛納斯」國際項目領導人邦達連科說：「俄中合作思路是建成從大西洋到太平洋的統一衛星導航空間。」他表示，為實現合作落地，「中俄正在討論幾個實驗性項目，包括為跨境運輸車輛提供聯合導航和信息服務」。
俄羅斯「格洛納斯」國際項目副總裁別良科強調，「格洛納斯」與「北斗」系統相互兼容，是基於互惠互利的考慮。例如，俄羅斯「格洛納斯」的定位服務範圍側重於極地和高緯度地區，中國「北斗」的服務範圍則覆蓋稍稍偏南緯度的地區，如果實現聯合導航，那將是世界範圍內最理想的導航體系。
俄羅斯《觀點報》指出，中俄花費巨資建立獨立的衛星導航定位系統，很大程度上是出於國防安全的考慮，而如今兩國探討在衛星導航定位方面合作，除了民用價值的考慮外，也不能忽視國家安全的需求。
目前，衛星導航系統不僅用來為海陸空交通平台提供導航，也為大量軍事設施提供制導服務，精度可以達到米級，且幾乎不受天氣影響。如果一個國家整個導航、定位及制導系統都依賴於目前居霸主地位的美國GPS系統將是非常危險的。
