無人駕駛地鐵明年入京
【大公報訊】12日上午，中國北車長客股份有限公司透露，內地首批無人駕駛地鐵列車將駛進首都北京燕房線。作為全自動等級最高的地鐵列車，其最高運行時速可達80公里，預計2015年5月將交付頭兩列列車。
據法制晚報十二日報道：在北京燕房線最近舉行的地鐵車輛招標中，作為中國「無人駕駛」地鐵列車當之無愧的領航者，中國北車長客股份公司勝出，獲得60輛最新一代的全自動無人駕駛地鐵列車訂單。
線路全封閉 時速80公里
列車最高時速80公里，採2動2拖4輛編組式的B型不鏽鋼車輛，頭兩列車的交貨日期為2015年5月。據中評社此前報道，勝出的中國北車長客股份公司2011年曾與香港鐵路有限公司簽訂14.01億港幣的「無人駕駛」地鐵採購合同，當時填補了中國城鐵車輛研發的一項空白。
所謂無人駕駛，即無需司機和乘務人員介入操控，即可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門、完成運營後自動休眠等全套操作，完全複製了地鐵司機的操作。由於全自動無人駕駛是一個系統工程，除了地鐵列車外，運營線路需要全封閉，能夠針對「潮汐」特點客流量靈活組織最優發車間隔，恰好燕房線全線為高架線，乃全封閉路線，為率先「嘗鮮」全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能，燕房線是內地首條滿足IEC62267標準GOA4最高自動化等級的全自動無人駕駛車輛線路，將從可靠性、可用性、可維修性和安全性的角度整體考慮全自動車輛的系統以及車輛電氣控制的可靠性的指標分配，預計2015年12月將開通燕房線一期。
早在今年6月17日，中國首列無人駕駛地鐵列車就亮相「2014中國國際軌道交通展」。據悉，這輛無人駕駛地鐵列車為3節編組，最大載客約1500人，外觀與普通地鐵相似，不設駕駛室。據悉，2002年，世界上首條「無人駕駛」地鐵在丹麥首都哥本哈根投入使用，被授予「世界最佳地鐵」等諸多獎項。目前，全球多個大都市都應用了全自動無人駕駛地鐵，如法國巴黎和里昂、德國紐倫堡、巴西聖保羅、西班牙巴塞羅那、匈牙利布達佩斯等。
