工聯會仿真教學培訓海員
圖：楊開強（右一）表示，航海模擬器會提供船隻在各種故障及危急情況下的操作處理訓練/本報記者林丹媛攝
【大公報訊】記者林丹媛報道：南丫海難事故揭發本港船員青黃不接的問題，為了讓學員提升海事技術，讓他們擁有理論知識外，亦有實景操作訓練的機會，工聯會海員工會設置本港第四套「袖珍版」的航海模擬器，加上六套桌面雷達訓練器，共可提供14艘模擬船隻供學員操作。工會預計最快8月開班，並已申請政府「海運及空運人才培訓基金」，如獲批出款項，學員可憑兩折學費1,200元，修讀30至40小時的課程。
為讓駕駛人員有一個模擬的實戰訓練，香港海員工會主席李志偉接受訪問時表示，除海事訓練學校、政府船塢及香港理工大學的航海模擬器外，工會航海研習中心與大連海事大學合作，用兩個多月時間為工會度身訂造一套「袖珍版」的航海模擬器及六套桌面雷達訓練器，由於地方有限，模擬器未能提供360度的模擬訓練畫面，於是縮小了二分之一，提供180度的畫面，整套器材約數百萬元。
模擬十險境應對惡劣天氣
香港海員工會執行秘書楊開強表示，模擬器設有雷達、望遠鏡、風速計、車鐘、電子海圖，可提供兩艘主船訓練，六套桌面雷達訓練器則可有五艘主船訓練。模擬器共安裝了約十個場景，包括遠洋船隻在新加坡、阿姆斯特丹、紐約等地方航行，以及在狂風暴雨、大霧及落雪等惡劣天氣下的應對情況，亦會模擬船隻在各種故障及危急情況下的操作處理訓練。本地船隻航行模擬訓練方面，模擬器提供外港即東至滘西洲、南至大嶼山分流、西至屯門龍鼓灘，及以維多利亞港為主的內港訓練。
楊開強說，課程最快8月開班上課，以每艘船可供兩個人操作計算，每班可招生14人。李志偉預計，整個課程學費約為6,000元，提供30至40小時訓練，現正申請政府「海運及空運人才培訓基金」資助，如成功獲批，則每名學員只需繳交約1,200元的學費。
25歲的阿東現時是甲板實習生，在職業訓練局轄下海事訓練學院完成三年的海事科技高級文憑，畢業後在本地一間遠洋船隻公司工作了18個月，現正備考為期半年的三副適任證書，完成後可稱為高級船員。阿東稱，雖未正式試用模擬器，但認為模擬器可讓他了解在不同天氣情況下的應對情況，唯一不足之處是未能模擬真實的駕駛資源管理，包括拖船及拋錨的設備。
