兩地牌司機免每年體檢
圖：取消兩地牌司機每年體檢的決定可令約兩萬名香港司機受惠
□內地當局過往一直要求兩地牌司機每年體檢，每年數百元體檢費用，加上需要專程到內地診所排隊，令一眾司機怨聲載道。港區全國人大代表、民建聯副主席、新界社團聯會理事長陳勇表示，港區人大代表一直要求取消每年體檢，近日獲國家質量監督檢驗檢疫總局接納，惠及約兩萬名香港司機。有經營跨境業務的巴士公司表示歡迎，認為對兩地牌司機的工作提供了很大的方便。\大公報記者 張婕舒、何進昇
港區全國人大代表、民建聯副主席、新界社團聯會理事長陳勇向《大公報》表示，內地政府過去要求兩地牌司機每年進行體檢，以進行傳染病監測，落實國境衛生檢疫法及實施細則的規定。
惠及兩萬香港司機
有關政策影響約兩萬名香港司機，他們每年需自費數百元，亦需到內地指定診所排隊輪候，造成經濟、時間雙重壓力，加上口岸通關一直實行體溫檢測、健康申報等監測手段，每年體檢效果不明顯，已成為額外非必要負擔。
港區人大代表於過去兩年的全國人大會議期間，一直要求當局取消兩地牌司機每年體檢的規定，提出相關報告及建議。國家質量監督檢驗檢疫總局近日作出回覆，表示當局組織專家進行評估研究後，決定取消香港和澳門兩地車司機強制每年進行傳染病監測體檢的規定，改為按一般口岸通關所實施的體溫檢測、健康申報等手段進行監測工作。
陳勇續指，香港與內地之間各類人員往來都十分頻密，並無科學證據顯示兩地牌司機具有特別的衛生安全風險，出入境檢驗檢疫部門的監控措施不應特別針對兩地牌司機，這樣的規定不合理，亦帶來很大社會成本。對於港區人大代表於「兩會」期間所提出的建議獲國家接納，再次證明了港區人大代表對政策研究的重視，也證明了國家對建設性意見的開放態度。
業界一致歡迎決定
冠忠巴士集團有限公司主席黃良柏表示，歡迎取消兩地牌司機每年體檢的決定，指現時司機需自費體檢，而且程序繁多，要向醫院預約時間，又要向公司請假，現取消體檢，對公司和司機都是好事。他又說，公司本身都有安排司機體檢，每五年檢查一次，現取消安排後，司機無須再額外花時間和金錢進行體檢，方便了大家工作。
落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉稱，業界一致歡迎有關決定，因為多年來向有關部門反映過，認為兩地牌司機每年進行體檢是多此一舉，指即使有普通病，都可以駕駛。取消規定後，司機毋須「依時依候」體檢，避免忘記體檢而未能過關的情況，令工作更方便。他又指，雖然有公司會安排司機體檢，但大部分司機都是自費體檢，取消體檢有助減低司機的開支。
