波音海外首廠屬意中國
圖：美國波音公司飛機生產線 網絡圖片
【大公報訊】彭博社11日援引知情人士消息稱，美國波音公司正在研究在中國建工廠的可行性。計劃一旦被認可，中國工廠將成為波音在美國境外的第一個工廠，承擔波音737系列客機生產的最後幾道工序，包括飛機塗漆等。
據內地網媒界面新聞報道：波音737是世界上使用最為廣泛的機型，總部位於芝加哥的波音計劃提高737飛機的產能，從當前的42架每月提升至60架每月。將一些工序轉移到中國，為波音公司737的生產釋放產能。
波音針對737新工廠的消息發布聲明稱，「為了在當下競爭環境下獲得成功，波音公司一直在尋找機會保證擴大和改善生產能力的計劃得以落實。」波音公司表示，對於包括中國在內的海外合作夥伴，波音不對可能在探索中的選擇性作評論。
未來20年需飛機6330架
中國是波音公司最大的海外市場，2014年波音公司向中國客戶交付155架飛機，其中新一代737佔比最大有119架。這是波音連續第二年向中國市場交付超過140架飛機，波音同時還獲得了來自十幾家中國客戶的超過400架訂單和承諾訂單。
中國航空市場增長潛力還不止於此，波音在8月25日發布的針對中國市場的《當前市場展望》中表示，未來20年中國將需要6330架飛機，佔全球新飛機總數的16.6%，市場價值約為9500億美元。到時候，中國將成為波音民用飛機的最大客戶。
波音的競爭對手空巴預測，在未來20年，不論是在中國市場還是國際市場，中國航空客運量均將處於全球領先水平，增長率也超過全球平均水平。未來20年，中國新增飛機總數為5363架。空中巴士公司客戶事務首席運營官雷義表示，中國在未來10年內將成為全球最大的航空運輸市場。
中國國家主席習近平在本月晚些時候訪美期間，將參觀波音美國工廠所在城市西雅圖。出於地緣政治的考量，「飛機訂單」通常被作為經濟大禮包派送給領導人出訪國家。
目前參與波音部件製造
在今年7月初國務院總理李克強訪法期間，中國航空器材集團公司與空巴達成總價值180億美元的A330飛機協議。此外空巴還將在中國天津建設新廠，作為A330的完成及交付中心。
波音此前多次與中國的航空公司、航空工業界開展合作，讓中國參與波音737、747、787等機型的製造。在全球有超過8000架波音飛機，使用了中國製造的零部件和組件。
據波音中國官網的統計，位於中國的747-400波音改裝貨機項目的第一家改裝中心，有超過35家中國公司作為直接供應商在製造領域與波音開展了合作。從2011年到2013年，波音先後與上海飛機製造有限公司、中航工業等中國國有公司達成了高質量零部件的合作協議。
