「倒瀉石屎」東鐵延誤三句鐘
圖：大批工人在東鐵線路軌清理石屎
【大公報訊】港鐵沙中線地盤發生罕見「倒瀉石屎」事故，影響東鐵線服務延誤逾三句鐘。承辦商昨進行隔音屏障組件灌漿，疑有組件移位爆裂，數以噸計混凝土傾瀉湧入東鐵路軌。近百工人與時間競賽，在石屎漿凝固前搶先清理，東鐵南北行全線服務延誤，亦需單軌雙程行車。
事發於東鐵線愛晨徑紅磡站隧道附近，一處沙中線隔音屏工地。昨午三時半，沙中線地盤承建商正進行灌漿，但有石屎漿湧入東鐵路軌，影響列車行駛。港鐵發言人回應意外成因指，沙中線承建商工人在東鐵線紅磡站隧道旁邊地盤，進行隔音屏工程的灌漿工序時，意外有混凝土流到東鐵線往紅磡方向路軌。職員發現事件後，已立即處理和清理傾出的混凝土。
現場所見，沙中線地盤貼近東鐵線路軌，兩者之間有圍板間隔。其中，沙中線地盤有巨型石屎建築物，但有巨型石屎板懷疑不勝灌漿壓力移位，數以噸計石屎「倒瀉」湧出，衝破圍板湧入東鐵路軌，面積逾20米長，三米闊，部分東鐵線路軌被石屎漿覆蓋。
近百人用剷清理搬走
為免混凝土短時間內風乾變硬封閉東鐵路軌，港鐵立即出動近百名工程人員趕往現場，以人手不斷向混凝土漿淋水，減慢石屎漿乾固速度，然後用鐵剷將石屎漿分批剷運搬走。混凝土漿極為沉重，徒手清理極耗體力，現場工人累得「叫救命」。
事發期間，車務控制中心立即作調動，現場路段改為單軌雙程行車。紅磡往來沙田列車改為每10分鐘一班，沙田往來羅湖列車每五分鐘一班，沙田往來落馬洲要等15分鐘才有一班列車。
每逢有列車駛經現場，即有工友吹哨子提醒工人暫時停止清理暫避，讓列車慢速駛走後，再繼續清理。事件擾攘超過三小時，直至昨日傍晚6時34分，「被倒瀉」混凝土才被清理完畢，列車服務陸續回復正常。
工程師學會前會長陳健碩稱，意外成因可能是用作灌漿的模板不穩，令未硬化的石屎漿流出。他指出，模板通常都是由木板或石屎板造成，如果在造模板過程出錯，就有可能出現流出石屎漿情況。
他又說，石屎未凝固前的流動性強，亦有一定重量，一立方米石屎重約2.3噸，加上石屎漿溫度高，如果今次意外附近有行人的話，有機會產生危險，壓住行人或燒傷皮膚。
