廢棄礦山鐵路變「愛情隧道」
圖：「彩虹隧道」把陳舊的鐵路裝飾一新，為老礦山搭上了一條風景般的綵帶
【大公報訊】記者朱曉峰合山報道：廣西合山「百年老礦」鐵路，如今已變身為「十里花廊」、「中國第一騎行鐵路」。合山市市長潘振學說：「工業旅遊對廣西來說是一片『處女地』，合山市利用礦山、礦井、礦區棚戶區、老火車站、鐵軌、火車等遺跡，開發出廣西獨樹一幟的工業旅遊產品」。
走進廣西「百年煤都」合山，七公里長的鐵路上搭建了一條七彩長廊，把廢棄多年的廣西第一條鐵路裝飾一新，七色拱門的透視感形成了一道陸地彩虹，絢爛奪目，浪漫溫馨。沿路樹林蒼翠、花團錦簇、景色優美，騎着敞篷鐵路自行車穿行，似乎行走在烏克蘭克萊文鎮「愛情隧道」。
項目投資方廣西博途投資有限公司董事長梁海明說，鐵軌好比是凝固的時間，見證了城市的輝煌與沒落，而人們對愛情的期許是唯其能長久，所以決定着手打造以愛情為主題的鐵路觀光項目。合山市委書記莫蓮也表示：「已開發的這7公里的『彩虹隧道』只是整個旅遊開發規劃中的一部分，我們的目標是打造一個『廣西工業旅遊示範區』，實現城市的成功轉型。」
據了解，合山這條鐵路建設於1941年9月，是廣西第一條窄軌鐵路，是不可複製、得天獨厚的資源。合山利用這厚重的百年老礦和工業文化歷史，打造一個富有工礦文化特色的生態旅遊項目，所用的材料全部是鐵路上、火車上換下的廢舊材料，讓這些充滿滄桑感的「廢品」，為人們細細道來合山鐵路的成長史。
合山市致力打造「廣西最美鐵路」、廣西第一個旅遊小火車、廣西第一家綠皮火車廂改造的餐廳以及咖啡廳等。通過開放利用長達28公里的閒置鐵路，挖掘獨特的煤電工業文化底蘊，以「一城一軌一園」的理念，再造一個工業文化精神傳承的載體，更填補了廣西工礦旅遊業的空白。
