春秧街/陳天權
圖：電車駛入春秧街的景象
說香港的街道奇景，北角春秧街應佔一席位。這是市民購買日常食用品的街道，兩旁除了雜貨商舖外還有許多路邊攤檔，每當電車由北角道轉入，街上的行人才向兩邊讓開，電車司機亦特意減慢速度，不作催促。坐在電車上的乘客猶如觀看一幕流動的街市風景，煞是有趣。
春秧街本身狹窄，原本沒有電車，但一九五三年電車公司將電車終點站從銅鑼灣延伸至北角，由於英皇道無法讓電車掉頭，於是便在春秧街鋪設單行路軌，將總站設在糖水道。由於先有街市才有路軌，所以電車經過仍顧及露天街市環境，造就了人車共融的景象。
春秧街的命名與一個人有關，就是福建華僑郭春秧。他十六歲隨叔父到印尼爪哇，經營白米、茶葉和糖，後來成為富甲一方的糖商。一九二○年代初他來港發展，投標在七姊妹（北角）填海，原計劃興建糖廠，但遇上海員大罷工和省港大罷工，加上國際糖價下跌，計劃取消。郭春秧改為在填海地興建住宅，最早落成的一排房屋共四十間，人稱「四十間」。其後陸續增建，形成今天春秧街一帶的北角中心區。一九三五年一月郭春秧由爪哇赴台灣途中受寒染病，屢醫無效，十八日在香港寓所逝世，終年七十五歲。其產業包括他開設的禎祥公司由兒子郭雙鰲及兩名弟弟打理，郭家事業自此由盛轉衰。
