北京六環行/徐貽聰
日前，約朋友「逛」了一次北京六環，頗有些感觸。
北京已建有二、三、四、五、六環，對解決交通、方便物流，很起作用。三、四、五環通車時，我也曾分別去「逛」過，了解首都的發展進程。走走六環，是早就有的想法，但因全線貫通的延遲，還有我自己時間上的困難，一直未能如願，然而心願始終沒有放棄。這次朋友起意，加上一個人生活中的自由度大，一拍即合，很快就達成行動「協議」，幾乎是說走就走。
行動那天，藍天白雲，微風習習，讓人心情愉快。由於是「逛」，無須趕路，走上六環後，沿?慢車道，在不妨礙他人的情況下徐徐前行，一邊遠眺周邊，一邊觀察車流，悠然自得，真的心曠神怡。
六環於二○○九年通車，全長一百八十七公里，連接北京周邊的多條高速和國道、省道，形成蛛網式交通網絡，給人以四通八達的感覺。路上，看到各種車輛雖多，但自行其道，井然有序，沒有產生「車堵」、「心堵」的感覺，好像還並不很意外，與想像差不多。
我一直想「逛」六環，主要還不是想看車流，而是想「走車看路邊」，是想看沿途城鎮和農村的發展變化。「走馬觀花」，含義並非完全是否定的。外表和環境也能反映實質和意境，甚至可以從中猜讀理念。六環雖然離北京的市中心二十至三十公里，但畢竟蜿蜒於農村，應該能夠看到和聯想到農村的基本景況。途中，我幾次對朋友說過，農村已經不是數十年前的破爛景象，看得出基本的變化確實是很大、很明顯的。我還對朋友說，這些地方的變化應該是能夠體現實質和改革開放的實際成效的。我曾經在全國各地多次乘坐汽車或火車行走，總里程應該有二十多萬公里，時間跨度也很長，印象是各地都在變化之中。北京六環沿線的變化雖不具代表性，但體現出的實質還是很清楚的。或許是一種習慣，我曾經在六個外國常駐過，訪問過的國家更多，所到之處，我也常常乘車「遊覽」，察看沿途。坦率地說，六環行讓我對自己國家的驕傲感有進一步的大幅提升。
環遊的半路上，我們在路邊的一處類似於「農家樂」的餐館午餐。只見偌大的餐館座無虛席，生意很為紅火。不由想到，人們的手頭真的寬裕了！以前多為門可羅雀的地方，如今變得熙熙攘攘，找不到落座之處。從這裏，我還意識到人們觀念和思維的變化及其基礎之厚。
美中不足在於，在我們臨近駛出六環的路段上，霧霾開始再度呈威。原本藍天白雲的淨空，瞬間被灰蒙蒙的氣體籠罩，陽光變得淒淒慘慘，咽喉也不時發癢。我和朋友議論，北京將此種變化的主要原因歸結為「汽車太多」好像缺少說服力，還認為我們不應該是其中的部分成因。我們是在自尋開脫嗎？
一次五個小時的「閒逛」，不僅僅是飽了眼福。
