特首矢言全面追查沙中線問題
□港鐵沙中線紅磡站工程問題引發刑事調查，港鐵多名高層離職。行政長官林鄭月娥表明要「全面追查，徹底善後」，包括追究在事發後一直未有回應的總承建商禮頓。她並明言，港鐵高層離職「補錢畀人走」前車可鑒，一定不可以再發生，而有關高層未完成合約，應不能領取約滿酬金，就算已離職或未撤職，都會在被調查範圍內。林鄭月娥又宣布，委任三人顧問團進入港鐵，加強沙中線工程管理。\大公報記者 曾敏捷 賴振雄
林鄭月娥昨日出席一個活動時會見傳媒，主動回應港鐵沙中線事件，指出事件對整體香港工程專業造成傷害，即使有人辯稱修改了的設計圖則，可能比原設計圖則更安全可靠，但未經核准去做改動，甚至在提交資料時無反映經修改了圖則的資料，都是不能接受。發展局正進行對於政府註冊承建商的規管行動，稍後公布懲處行動。
警循假文書串謀欺詐調查
她又指，事件涉及使用虛假文書，政府已兩度報警，西九龍區重案組正進行刑事調查。據了解，路政署認為沙中線項目文件有可疑，上周一通知警方，星期六將相關文件交給警方跟進，文件分兩大類，包括原有批出的圖則、2015年至2017年逾百份紅磡站工程檢驗紀錄文件等。警方正循虛假文書、串謀欺詐這兩大方向調查，現暫未有人被捕。而警方曾邀請港鐵沙中線前總經理胡宏利協助調查。
盼馬時亨留低助完成善後
港鐵五名高層問責離職，港鐵董事局主席馬時亨則兩次請辭而未獲接納。林鄭月娥稱，明白社會要求有人要為今次工程醜聞負責，但問責有不同層次，工程人員無可置疑要負上全責，她理解港鐵行政總裁梁國權雖無可能日日過問前線工作，但事件曝光後，梁應發揮監督作用，確保港鐵提交的報告內容準確無誤，然而當局最終發現報告與事實有嚴重偏差，梁國權承擔責任提出提早離任。
至於挽留馬時亨，她解釋，馬時亨身為主席，責任比其他董事局成員較多，但港鐵除了鐵路工程，還有鐵路營運和地產項目，若港鐵主席和行政總裁職位同時懸空，對港鐵衝擊太大，所以當馬時亨於本周一向她提出請辭時，她提出希望馬留低協助完成部分善後工作。她又稱，不能憑事件斷定港鐵管治出問題，但認同要重新檢視其管治文化。
就善後問題，林鄭月娥稱，目前專家對如何評估工程結構安全仍是意見紛紜，須待專家再作決定，港鐵顧問公司研究在負重測試以外，需否追加其他檢查。她與政府高層將再研究及聆聽各界意見，探討日後如何監督其他新鐵路工程。她表示，星期日在禮賓府主持政府高層緊急會議，檢視有重大偏差的圖則等資料後，前日向公眾交代事件，展現了政府高度重視公眾安全及對基建工程的專業性，重視市民的知情權。
