中俄首座跨境公路大橋合龍
【大公報訊】記者于海江黑河報道：5月31日，隨着中俄建設工人同時各將一枚螺栓安裝到合龍塊上，中俄合建首座跨境公路大橋黑河─布拉戈維申斯克黑龍江（阿穆爾河）大橋合龍。大橋預計今年10月完成主體交工，進行成橋檢測後，今年12月交工驗收，屆時一條新的國際公路大通道將橫跨兩岸，助力兩岸各領域合作實現全方位「合龍」。
黑龍江大橋工程是黑龍江省深入對接國家「一帶一路」倡議，健全對俄互聯互通，加快形成以對俄合作為重點的全方位對外開放新格局的重要跨境基礎設施。大橋建成後，到2020年客運量可達140萬人次；貨運量可達300萬噸，比目前分別增長2倍和10倍。屆時，黑河向北形成以黑龍江大橋為主的國際運輸通道，向南以公路、鐵路、水運、航空、管道組成的綜合交通運輸網，將造福和惠及兩市、兩省州和兩國人民。
共貸共建「冰上絲路」
開工兩年多來，中俄兩國大橋建設者攜手並肩奮戰，開創性提出「共貸共建、同步實施、統一運營、收費還貸」的跨境基礎設施建設新模式。目前，大橋已整體累計完成投資19.2億元，佔總投資77.7%。
黑龍江大橋公司總經理黃雲湧說：「兩國共同成立了一個合資公司，這種新模式，不僅解決了大橋的建設資金問題，同時也保障了雙方在設計、開工、建設、運營和維護等方面的協調統一，為今後黑龍江省跨境交通基礎設施建設探索了一條新的路徑。」
黑龍江省社會科學院東北亞研究所所長笪志剛說：「今天黑龍江大橋向着通車又邁出了關鍵性的一步，特別是對中俄兩國領導人共同達成的『冰上絲綢之路』發揮了實質性的推進作用，不僅對擴大對俄合作多元化發展會帶來新的便利，未來對於中國的貨物運輸通過北極海及中俄兩國的能源合作更起到支撐作用。」
笪志剛補充說：「未來通過北極航通的開發與利用，黑龍江不僅面對俄遠東地區的合作，更將是要與歐洲方面進行擴大合作。借助冰上絲綢之路的對接，發揮黑龍江多年積澱的優勢，黑龍江對俄及與歐洲的合作將進入一個新的合作期，開闢更大的合作空間。」
