屯門南延線增新站 上蓋發展物業
【大公報訊】記者曾敏捷報道：醞釀多年的屯門南延線，近日終於有眉目，消息指，屯門南延線除按原計劃在屯門碼頭附近設站外，亦會在屯門游泳池附近新增一個中途站，工程最新造價亦由2013年估算的55億元增至約160億元。新線或以「鐵路及物業發展模式」發展，由政府撥地、港鐵出資建鐵路兼發展上蓋。運輸及房屋局表示，政府正評估港鐵提交的發展建議書，並循增加房屋供應方面進行檢視。
政府在《鐵路發展策略2014》提出發展由西鐵屯門站延伸至屯門碼頭、長2.4公里的屯門南延線，以改善湖景邨、兆禧苑及悅湖山莊一帶的鐵路服務，及屯門碼頭的連接性。據悉，港鐵2016年完成項目發展建議，政府將於下月向立法會鐵路事宜小組交代計劃最新進展。
提供二萬公私營房屋單位
立法會議員田北辰透露，屯門南延線除了新增中途站，工程造價亦會由2013年估價的55億元，增至150億至160億元，連同設施更新等開支，估計政府要提供30萬平方米總樓面面積作為補貼，推算可提供6000至7000個私人住宅單位及1.3萬個公營房屋單位。
他認為，鐵路加物業發展模式，是發展屯門南延線最可行的方法，既可以避免向立法會申請大筆款項，亦可紓緩房屋短缺。
地區人士期待政府盡快開展項目。屯門區議會主席梁健文稱，屯門泳池一帶近年已新增數萬人口，未來亦會發展可容納5000人的大型運動場地，不反對新線增設中途站，但不滿政府遲遲未有就發展建議諮詢地區意見。
居民期待可改善當區交通
屯門區議會交通及運輸委員會副主席葉文斌稱，屯門區居民十分期待屯門南延線可改善當區交通，惟當局在規劃新增車站時，需回應居民關注，包括設法保留及原區重置受影響社區設施等。
而區議員張恒輝認為，賽馬會屯門蝴蝶灣體育館附近綠化地是屯門南延線較理想設站選址，當局應將屯門南延線與「明日大嶼」人工島鐵路整合規劃，以完善新界西鐵路網絡。
運房局發言人稱，當局評估鐵路發展建議書時，重點要確保建議是切實可行，並能為社區帶來最大裨益。在敲定任何新鐵路方案前，政府會就方案細節，如推展方式、成本估算、融資模式，以及實際推展時間表等，諮詢公眾，包括立法會及區議會。而港鐵回覆傳媒查詢稱，已於2016年年底向政府提交屯門南延線建議書，暫時未有進一步補充，港鐵會配合政府推展香港的未來鐵路發展。
