大國重器\轟6KH換「心」 殲敵於3500公里外
中國海軍南海艦隊航空兵在改裝自製新型轟炸機後，新年開訓飛向目標海域。而相關轟炸機團原本裝備轟-6G，外界推測，這次換裝的新型轟炸機就是轟-6KH「海神」轟炸機。除了延續空軍轟-6K「戰神」轟炸機的許多優點，轟-6KH在裝備渦扇發動機後，不僅大幅提高突防速度，也提升其作戰半徑和載彈量，使其真正成為中國海軍可對3500公里的水面艦艇編隊發起攻擊的新核心。
中航工業西安飛機製造公司以空軍轟-6K為基礎，為海軍研製了中遠端轟-6KH導彈轟炸機。首架改裝後的「海神」已於2014年首飛。分析指，海軍裝備的轟-6G採用了渦噴發動機，最大平飛時速不到1000公里，很容易被戰機攔截，而轟-6KH裝備了渦扇發動機，有助於海軍航空兵飛得更快更遠，將明顯提高突防作戰能力。
「海神」基本沿用了空軍轟-6K的成熟技術。從外觀來看，該型機的機頭雷達罩、風擋和進氣道改變很大，並多加採用複合材料，加固機身，同時對火控系統進行了升級。
渦扇增作戰半徑載彈量
值得一提的是，機頭換裝的大型封閉式雷達罩內裝備了合成孔徑雷達，並有外掛光電吊艙。而合成孔徑雷達主要對下方較大地域進行高解析度雷達成像，從而獲得更細緻的目標特徵，但合成孔徑雷達的成本更大。相比之下，光電吊艙的成本則要小許多，只是像外掛架掛武器與副油箱般可拆可卸。此外，轟-6KH的光電吊艙不但能提高投擲炸彈的精準度，還能為投擲電視制導、紅外或鐳射制導炸彈／導彈，提供目標指引和照射服務。
轟-6KH採用兩台D-30KP-2渦扇發動機，其單台發動機最大推力，從老式轟-6的9500公斤提升到12000公斤，強勁的發動機使轟-6KH作戰半徑和載彈量都得到大幅度的提升，分別從老式轟-6的1800公里和9噸，增加到3000公里和12噸。這款發動機也是伊爾-76及運-20採用的發動機，換裝渦扇發動機後最大的優勢是省油，其推力也比原來的渦噴發動機增加30%，耗油量減少20%，不僅大幅提高突防速度，也延展了作戰半徑。
分析指出，該機動力裝置性能得以顯著提高的主要原因，就是得益於這兩台大功率的渦扇發動機。而最大載彈量的提升，令轟-6KH具備攜帶大型遠程巡航導彈和反艦導彈的能力，使其真正成為中國海軍可對3500公里的水面艦艇編隊發起攻擊的新核心。
掛架6增至8 可載反艦導彈
此外，在維持轟-6K能攜帶6枚大型巡弋飛彈或重型反艦飛彈的基礎上，海軍版的轟-6KH轟炸機在左右兩邊外側機翼下各增加了一個掛架。分析認為，增加的掛架應該是多功能掛架，既能掛載大型電子吊艙，也能掛載武器。而轟-6KH的機翼很結實，掛點承載量很大，所以能掛載大型反艦導彈，並從遠距離打擊敵方的大型水面目標，如航母、兩棲艦、補給艦等。
分析指出，多出一對掛架也多了一些選擇，例如需要進行大規模飽和反艦攻擊時，轟-6KH一次出動，掛架上就能掛4枚重型反艦導彈和2枚中型反艦導彈，而最外側的兩個掛架則能掛電子吊艙，無論對執行任務的廣度，或是增加飛機本身攻擊力，都奠定了良好的基礎。\（新浪軍事）
