樓市下行 康城第12期補價降逾10%
本港樓市已隨經濟下行而形成跌勢，政府亦逐步調整地價水平下，港鐵（00066）亦成功爭取其將軍澳日出康城第12期的補地價，較今年初下調逾一成，每呎樓面地價只約2835元，並即日邀請逾30家發展商入標爭奪發展權，以建議分紅比例及標價高低決雌雄，明年2月4日截標。/大公報記者 林志光
日出康城第12期坐落項目大型商場之上，是港鐵於本財政年度最後一個推出招標的鐵路上蓋項目，上周共有33家本地及內地發展商遞交發展意向書，港鐵昨日正式邀請有關發展商提交標書。
可供應約2000伙
消息人士透露，該期屬純住宅發展，至於項目的補地價約27.25億元，以其可建住宅樓面約96.11多萬方呎計，每呎樓面地價約2835元。
事實上，港鐵早於今年3至4月間推出招標、並由信置（00083）牽頭財團奪得發展權的日出康城第11期，與12期一樣，同在商場之上，兩期發展規模相若，均是約90多萬方呎樓面，和建3幢約50層高住宅大廈，總單位量介乎1217至2000伙，但11期的每呎樓面補地價約為3194元；今次第12期補地價則較之低約11.24%。
有發展商指出，第12期的景觀應較11期略好，但政府卻調低補地價，相信絕對與由5月蔓延至今仍未止息的修例風波有關，加上期間糾纏不斷的中美貿易談判，令本港經濟由盛轉衰，及本港樓價由歷史高位調頭回落，故不單今次補地價下跌，政府過去幾個月所售官地的地價，也已拾級而下。
餘下鐵路項目補價料續跌
他又相信，港鐵下財年推出的餘下鐵路項目，補價會再進一步沉底。因此，今次出價爭地或相對保守。
據了解，補地價雖已調低，不過，在樓市前景不明下，港鐵提出的招標條款也相對「寬容」，以便吸引更多發展商參與入標，在相互之間競爭下，令港鐵得到最大利益。
港鐵要求分紅比例最少15%，少於日出康城第10期及11期20%的固定分紅；另為爭奪該期發展權的標價設底線，最少要3.5億元。
換言之，發展商必須向港鐵提出分紅比例及標價的爭標配搭，讓港鐵選擇料可為公司帶來最大利潤的組合。
因為中標發展商要負責支付補地價及整個項目的所有建築、行政及推廣等費用，該筆由港鐵收取的標價，發展商可在項目獲批入伙紙，或當賣樓收益超過發展成本後支付，此舉可減輕發展商前期財政負擔。
