新聞追蹤/停課延長 校巴冀政府加碼施援
「停課長達三個月，試問邊個行業頂得住三個月零收入？」校巴業界人士譚偉照慨嘆。新冠肺炎疫情持續，全港中、小學和幼稚園再延長停課，校車司機繼續冇工開，逾萬名司機及保姆被迫停工，有校巴公司已瀕臨結業，「每輛校車固定開支成四萬元，擔心公司捱不到復課」，譚偉照促請政府提供第二輪的抗疫支援。/大公報記者 游子俊
教育局日前（25日）宣布再度延長全港中、小學及幼稚園停課，暫定為復活節假期後，即最早在4月20日才分階段復課。汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會暨學童車組主席譚偉照表示，校車多數只提供單一服務，只可作接載學童，不可以改做旅遊車接送、上下班穿梭巴，因此唯一收入就是車費，但整個二、三月都停課，加上當局擬由4月20日分階段復課，並非全面復課，由於校車主要服務使用者為小學及幼稚園學生，估計他們最快五月才上學，業界預計足足三個月沒收入。
逾萬司機保姆生計堪憂
譚偉照稱，行內大約有1.1萬名司機及保姆的生計大受影響，情況嚴峻，「他們都是基層市民，要養家租屋，二月份起已有不少人停薪留職，相信復課一再延長，會有更多司機捱不住，要轉行另覓生計」。
政府早前向立法會申請300億防疫抗疫基金，建議向每輛校車提供一筆過一萬元現金資助，譚偉照指資助金額不足夠應付日常開支，供車會及停車場租金已花最少1.6萬元，還未計牌費、保險及員工薪金等。停課再度延長，他憂慮車主有支出無收入下會斷供車會，日後復課時會不夠校巴，「有同行已要借貸供車等，希望政府為業界提供第二輪的抗疫支援，希望政府助業界渡過難關。」
膳食助理停職唯有死慳
校巴司機黃先生表示，過往月入約1.5萬元，幸好二月仍獲校車公司半職出糧，但三月起將要停薪。黃坦言理解公司有經營困難，但自己需要養家，會考慮轉開其他商用車，不過他仍憂慮現時經濟環境差，很難獲聘用。
處理車費亦大費周章。由於學校多由1月20日起陸續放假，春節假後一直停課，變相二月份的車費袋未能派到學生手中，另外部分自動轉帳的家長亦要求退款。譚偉照承認，部分業界已收取二月車費，相信業界會退回車費。
午膳供應商亦是苦主，部分到學校「派飯」的膳食助理亦被迫停職，李太是其中一人，兒子上學時，做這份兼職幫補家計，每日工作約兩小時，約有100元，但現在冇飯要送，她只好「慳得就慳」。
