進退有據/宏光銷量跑出 五菱受惠不大\王子森
特斯拉1月1日公布Model Y售價大減約15萬元，此降幅讓該車款直接殺到了國產新勢力部分主力車型的價格區間，這也給國內新能源車企帶來更大競爭壓力。在發布降價消息後，特斯拉官網甚至一度「癱瘓」。減價同時是對市場佔有率的一個搶奪，因其面對競爭從來也不小。2020年電動車市場最大驚喜來自五菱宏光的MINI EV，2020年11月按銷量計高出排名第二的特斯拉Model 3超過一萬輛，有點重現當年小米以價格吸引用家，迅速搶佔市場的味道。
據特斯拉中國官網顯示，國產Model Y共推出長續航版和高性能版兩款車型，其中長續航版起售價為33.99萬元，較此前預售價48.8萬元下調了14.81萬元；高性能版起售價為36.99萬元，較此前預售價53.5萬元下調了16.51萬元。
據乘聯會數據顯示，2020年前11月，特斯拉Model 3在中國市場的銷量為11.16萬輛。而前11月全國新能源乘用車（含純電動和SUV）的累計零售銷量為90.48萬輛，特斯拉Model 3單一車型的市場佔有率超過了12%。特斯拉也因此成為了2020年中國純電動汽車市場的銷量冠軍。
2020年電動車市場最大意外，就是五菱宏光MINI EV的跑出。這款微型電動車上市4個月，賣出近8萬台，連續三個月力壓特斯拉Model 3，穩坐國內新能源汽車銷量第一的寶座。2020年7月24日，上汽通用五菱公司旗下的五菱宏光推出首款四座新能源車：宏光MINI EV，新車共三款車型。據五菱宏光官方資料顯示，宏光MINI EV定位城市代步車，官方指導價為2.88萬至3.88萬元。此外，宏光MINI EV充電模式不依賴傳統充電樁，可使用家用220V完成充電。
但超低價格的宏光MINI EV也有自身的弊端。因為最高配置的續航里程為170km，因此不能享受新能源補貼，因為根據國家發布的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，純電動乘用車的續航里程至少為300公里才能享受補貼。即便如此，宏光MINI EV一經上市就迅速打開了四五線城市等低線市場。據乘聯會提供的數據顯示，2020年11月份五菱宏光MINI EV的銷量達到了33094輛，領先銷量排名第二的特斯拉Model 3超過一萬輛；7至11月份，宏光MINI EV上市以來的累計銷量達到了77370輛。按目前速度，2021年純電車銷量王者恐怕不再屬於特斯拉，而是宏光MINI EV。
至於五菱汽車（00305）恐怕是沾光而已，因為五菱宏光MINI EV並非是五菱汽車自己生產的。五菱宏光是上汽通用五菱公司2010年推出的MPV（多用途汽車）汽車品牌，主攻低價燃油車市場；五菱汽車則只是上汽通用五菱公司的供應商。
