寧波舟山港/「碼」上貨貿 船邊直提抵港直裝
作為全球貨物吞吐量連續11年全球第一的世界級大港，寧波舟山港的貨物集疏運網絡與世界經濟緊密相連。目前，寧波舟山港集裝箱出口業務全程資訊化無紙服務功能上線，貨物交接「碼」上辦理，便捷跨境貿易，實現無縫連接。受疫情影響，寧波舟山港推出3輪階段性港口收費減免措施，貨物吞吐量在6月實現止跌回升。此外，試點「船邊直提」、「抵港直裝」，實現車船直連，大大提升進出口貨物流轉速度和效率。\大公報記者 俞晝
據交通運輸部最新數據顯示，1至8月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量78473萬噸，同比增長4.3%；完成集裝箱吞吐量1863萬標準箱，同比下降1.2%，較1至7月份同比降幅縮窄1.6個百分點。其中6月份完成集裝箱吞吐量253萬標準箱，同比增長4.5%，止跌翻紅。
在寧波舟山港長長的海岸線上，一艘艘巨輪魚貫進出，集卡車輛往返穿梭，龍門吊升降騰挪，一番熱火朝天的忙碌場景。身着天藍色工作服的寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊司機、全國勞模竺士傑望着遠處一排排整齊的集裝箱，開啟新一天的工作。
作為重要的物流樞紐，寧波舟山港在疫情期間一直保持運轉。「最開始也有顧慮，因為港口的貨物來自世界各地，難免存在被感染的風險。」竺士傑坦言，好在集團及時成立了領導小組和工作專班，加強重點崗位的安全防護，並對疫情重點船舶進行分級防控。
眼下，一場聚焦作業模式創新，加快貨物通關速度，緩解外貿壓力的改革正在港口有序展開。自疫情發生以來，寧波舟山港集團已實施了3輪階段性港口收費減免措施，包括進出口重箱免堆期延長至20天，貨物港務費、港口設施保安費調降20%等，上半年完成降費1.2億元人民幣。
手機預約 自助提箱
此外，集裝箱出口業務全程資訊化無紙服務功能也已全面上線：船公司將出口設備交接單以電子數據形式傳輸至寧波舟山港電商平台，貨代確認後獲取提箱二維碼，司機憑提箱二維碼到碼頭快速辦理提空箱業務，免去裝箱單、設備交接單等5份紙質單據的人工跑單。
「以前遇到碼頭、堆場箱子緊張，我們不知道哪裏有箱子，要跑好幾個地方才能提到箱。」舟山市諾安物流有限公司集卡司機王寬寬告訴大公報，如今，大部分的電子提貨單都實現了數據互聯互通，現在手機一查就能提前預約，到了地方二維碼一掃就能提箱。「很方便！」
3月19日，一個箱號為HALU2071215的出口集裝箱被緩緩吊起，裝上停靠在寧波舟山港北侖三期碼頭的X-PRESS KAILASH輪。與往常不同的是，這個集裝箱沒有經過碼頭堆存轉運等環節，而是在進入港區後直接被運送到船邊，從進卡口到裝船耗時不到1個小時。
車船直連 企業佳音
「在疫情需求的倒逼下，我們實施了進口貨物『船邊直提』和出口貨物『抵港直裝』，實現車船直連，提升了進出口貨物流轉速度。」浙江省海港集團、寧波舟山港集團生產安全部主管任珂宏解釋道，這兩項措施減去港區堆存與多次裝卸環節，提升了物流效率。進口集裝箱提貨時間平均從1-2天壓縮到3-5個小時，實現了防疫物資「即到即提」。作為「船邊直提」、「抵港直裝」作業模式正式實施後的首批受益企業，寧波浙商報關有限公司負責人感慨道，如今外貿訂單逐步恢復，能快一些出口對企業來講就能快一些收回貨款，維持現金流。
