高樓多致自殺多？冷血台官激民憤

本文要點

不少網民紛紛諷刺留言稱：「怎麼不怪地太硬」「以後規定不能建高樓好了」「同理可證撞車是車太多」、「浮屍太多，是因為台灣四面環海」。

2022年兒童權利公約國際審查會議，本月14日到16日在台北國際會議中心舉行，並由5位聯合國專家擔任審查委員，但台衞福部門在會中被問到，為何青少年自殺率升高時，竟將原因歸咎於，因為「台灣高樓增加」，導致青少年衝動性跳樓增加。台當局官員的這番冷血的分析，引起輿論的強烈不滿。台灣少年權益與福利促進聯盟批評，即便扣除跳樓自殺，民進黨官員仍無法解釋，為何台灣青少年自殺率年年攀升的主因。兩岸學者指出，島內生活壓力大，令一些年輕人看不到出路，產生心理問題，導致自殺率上升。

台北近日舉行兒童權利公約相關會議。在當天的會議中，來自聯合國兒童權利公約的國際審查委員提到，台灣生育率很低，少年兒童死亡率卻很高，特別是自殺比例和交通事故，並詢問台當局「是否進行了相關研究」。對此，台衞福部門官員諶立中先是回應道，台灣歷經工業、商業化的發展，家庭支持力道降低，確實讓少年兒童自殺率上揚，尤其是最近5年。但他進一步辯解稱，如果扣除跳樓因素，其實島內青少年自殺死亡就「沒有那麼明顯」，還提到是因近年台灣高樓增加，導致很多人衝動性跳樓。

島內25%中學生曾想自殺

台衞福部門的解釋引起島內青少年權益組織和民眾的猛批。台灣少年權益與福利促進聯盟稱，衞福部門不僅沒有正面回答國際委員問題，甚至顯示出主責部門專業度遠遠不足，要求衞福部門公開道歉、嚴懲不適任的官員。台灣「人本教育基金會」批評稱，這正好證明當局並沒有好好調查過環境或結構性因素，太習慣於把精神困擾、自殺事件都歸因到個人，所以才「胡亂說了一個高樓增加」。不少網民也在相關新聞評論區紛紛諷刺留言稱：「怎麼不怪地太硬」「以後規定不能建高樓好了」「同理可證撞車是車太多」、「浮屍太多，是因為台灣四面環海」。

然而，對於島內青少年保護團體的指責批評，諶立中16日聲稱，自己的話是被「斷章取義」，拒絕道歉。

據台媒報道，台衞福部門發布的「2021年青少年健康行為調查報告」顯示，過去12個月，約有25%的初高中生曾想要自殺，更有約15%曾擬出自殺計劃，顯示島內青少年心理健康問題日趨嚴重。

台當局忽視道德心理教育

另據大公報記者蘇榕蓉報道：島內學者李正圻向大公報表示，青少年自殺是生理、心理、社會及經濟文化環境等多重因素造成的。民進黨當局大搞「去中國化」，在修改課綱的過程中同時也把學生們應該要學習的孝順父母、禮義廉恥等傳統道德都忽略了，造成年輕人抗壓性很低，挫折忍受度差，情緒不穩定，缺乏責任心。島內青少年自殺率上升，是台灣教育失敗產生的後遺症。民進黨眼裏只有選票，對青少年的百年教育根本沒有用心經營。

李正圻表示，民進黨執政6年多來，「缺、亂、差」已成施政代表字，治安惡化、物價高漲、生活壓力不斷上升，兩岸關係也充滿不確定性。這些都使台灣青少年生活在一個壓力大、希望少、未來充滿未知的年代，從側面反映出民進黨當局施政失敗。

校園霸凌猖獗 「手機世代」難應對

據台媒報道，台當局衞福部門統計，12至17歲青少年「蓄意自傷」趨勢從2014年逐年攀升，在2019年達到歷史高峰。全台不分齡自殺死亡率逐漸趨緩，但為何越來越多青少年卻輕生?據報道，2022年3月全台就有3起中學生墜樓身亡事件曝光，6月至8月也有4件。

全台自殺防治中心統計，15至24歲為青少年自殺的主要族群，近5年每年死亡人數約在200人上下;14歲以下學童自殺的人數則在近年有明顯成長，2005至2017年皆只有個位數，但在2018年突破十位數，更在2020年翻倍至21人。若以各年齡層自殺死亡率來看，25歲以上的族群皆有下降趨勢，唯12至17歲及15至24歲年齡層的自殺死亡率逐年上升。

島內有報告指出，自殺目前在青少年十大死因中佔第二位，僅次於意外，顯示青少年自殺問題已不容忽視。

編輯：莫一傲

審校：京辰