文/方靖之
國泰航空早前公布香港歷來最大規模裁員行動，裁減5300名駐港員工，並即時停止營運港龍航空，令這間成立35年的航空公司走入歷史。國泰這次大裁員雖說是意料之內，但規模之大，尤其是將港龍這個招牌「葬送」，卻不禁令人唏噓。曾是香港驕傲的國泰今日落得如斯田地，固然與疫情衝擊有關，但受疫情影響的航空公司不只國泰，為何其他航空公司可以抵禦衝擊，國泰卻要「舉手投降」？
投機嘴臉表露無遺
國泰衰敗源於黑暴肆虐之初，任由員工在機場發動各種政治行動，任由機長在機艙廣播中宣揚「反修例」。對於這些政治行動，國泰管理層不聞不理變相縱容，導致機場、航空業被嚴重政治化，不但引起非議，更引發外界對國泰航空安全的關注。試問一班政治上腦的機師、空姐，如何令人相信他們的專業？
國泰管理層的不作為，將國泰推上政治漩渦之中，也令國泰走上衰敗之路，之後的疫情不過是雪上加霜。可以說，國泰之敗與自身的管理有關，也與攬炒派的「攬炒」行動有直接關係。
在疫情之初，港龍工會揚言公司不停飛內地航線就會發起工業行動。這些都是「攬炒」香港航空業、「攬炒」國泰的行動，但國泰有批評及阻止這些行動嗎？攬炒派的「攬炒」路線背後有一套論述，就是通過摧毀自身的行業、摧毀經濟，導致香港嚴重衰退、失業率飆升、消費市場一池死水，從而令特區政府感到「痛楚」，因而接納攬炒派的訴求，而他們的訴求已經不是什麼「雙普選」，而是要將香港變成一個獨立政治實體，如果政府拒絕，他們就會一直「攬炒」到底。
所以，黑暴肆虐之時，暴徒主要針對的都是香港的經濟命脈，包括癱瘓機場、破壞港鐵設施、堵塞幹道、刑毀商店，攬炒派政客更是乞求外國制裁香港，取消各種優惠政策，這些行為的出發點就是「攬炒」，通過摧毀香港經濟，向政府施加壓力。攬炒派的政治路線是很明確的，各攬炒派政黨均聲稱與暴徒「齊上齊落」，也認同「攬炒」路線。這樣，他們自然是主張摧毀香港經濟，否則何來「攬炒」？現在國泰大裁員，令香港社會感到「痛楚」了，這對攬炒派來說不是求仁得仁、「成功爭取」嗎？為什麼他們現在不出來回應事件，向公眾交代他們的「攬炒」成績？
攬炒派對於國泰裁員事件左閃右避，完全暴露他們的投機嘴臉。他們支持「攬炒」為的是吸納激進票、暴徒票，因而對他們的「自殘式攬炒」主張照單全收。民主黨、公民黨等在議會上瘋狂「拉布」配合，揚言要癱瘓議會，也是出於政治利益考量。而且，當時香港經濟仍然相對穩健，攬炒派也樂於鸚鵡學舌的「攬炒」一番。但現在香港形勢急轉直下，經濟陷入衰退，裁員失業潮已經殺到埋身，攬炒派支持者也擔心自己飯碗不保，對於「攬炒」口號愈來愈反感，現在更發生國泰大裁員事件，而隨着政府「保就業」計劃的結束，恐怕在不久將來會有更多企業裁員。現在「攬炒」成真，攬炒派還敢懷抱「攬炒」，還敢出來邀功嗎？
他人被裁自己照領薪津
「攬炒」不是請客食飯，是同歸於盡。就如攬炒派代表人物岑敖暉所說，所謂「攬炒」便是願意犧牲、自傷，也要藉此損害所謂「極權」的利益根基，過程中必會傷及自己或「手足」。岑敖暉這番話說出「攬炒」重點，就是「自傷、自殘」，如果攬炒派及其支持者不想「自殘」，就不要整天說什麼「攬炒」，更不要好似黃之鋒般貓哭老鼠，又要「攬炒」，又說要同情被裁人員。
很多人在「黑暴」期間被「政治熱毒」上腦，被幕後大台牽引，失去了自身判斷力，尤其在「攬炒」口號上，竟然傻得因為政治去打爛自己飯碗。機師、空姐有自身政治立場不足為奇，他們去遊行示威也是個人權利，但為何要將政治風波帶入自己的行業、走入自己的公司？最終害了公司又害了自己，實現了「攬炒」卻斷送自己前途，但攬炒派政客會可憐他們嗎？
不會的，岑敖暉還在「抽水」，他叫人「攬炒」自己卻死攬區議員議席，坐享議員薪津，當機師空姐失業了，他說這是「攬炒」應有的代價，但他為什麼不辭職以示「攬炒」決心？任何自稱攬炒派的政客，卻走去參選拿議席都是背叛了自己「攬炒」路線，他們不是攬炒派，只是「叫人攬炒派」而已(作者為資深評論員)。
