奪命車禍首半年51人亡 同比減42%
涉單車意外喪命人數增2.5倍 多屬無戴頭盔出事
香港今年首6個月的交通意外中，共錄得363宗致命及嚴重受傷意外，牽涉392人，其中51人死亡，總數雖較去年同期的675人大幅下降42%，但當中涉及單車意外死亡的人數卻較去年同期的2人，激增2.5倍至7人，亦遠超去年全年6人的死亡數字，而大部分死者均沒戴頭盔，情況令人憂慮。有鑑於此，警方交通總部本月展開兩個代號分別「亮景」及「朝陽」行動，加強宣傳教育和執法，全面提升市民的道路安全意識，特別是在馬路騎行單車時要格外留神，應佩戴安全頭盔和遵守交通規則。◆香港文匯報記者 李芷珊
警方交通總部（行政）警司黎小慧昨日表示，首6個月交通意外死亡的51人中，雖然行人仍是高風險群體，共有17人即佔總死亡人數的33%，但比去年同期的32人已大幅減少47%；其餘34名死者則涉及不同種類車輛的司機、乘客及騎單車人士，且死亡人數均呈上升趨勢，分較去年同期上升四成、3.5倍及2.5倍，即涉及死亡的司機由13人上升到18人、乘客由2人上升到9人及騎單車人士由2人上升到7人。
統計顯示，致命交通意外中涉及的車輛，佔比最多的是貨車及私家車，皆有17輛；其次是的士有9輛及電單車有8輛。分析顯示致命及嚴重受傷的交通意外，逾半成因是不專注駕駛，包括忽略車輛盲點、視線被A柱阻擋、無留意路面情況及不小心轉線；約有兩成原因是失控，包括超速或路面經驗不足，亦有兩成意外涉及其他因素，如身體不適、未有拉好手掣。
黎小慧舉例，今年4月中旬，一輛私家車凌晨4時在屯門公路超速及危險駕駛，其間失控撞向「龍門架」造成兩男一女死亡；另一宗意外發生於5月下旬，一輛電單車凌晨3時在旺角一路口行駛，其間沒有依照交通燈號停車致與一輛的士相撞，電單車司機及乘客傷重不治。
7單車意外死者 6人無戴頭盔
談及單車事故，警方道路安全課總督察林啟森昨日指，今年上半年錄得的7宗共釀成7人死亡的單車意外中，有4宗屬於不涉及第三者、即俗稱的「自炒」意外，當中3宗是在落斜路時發生；餘下3宗的死者則在馬路上被其他行駛中的車輛撞斃，當中牽涉兩輛貨車及一輛私家車，主要原因為大型車輛司機沒有看清盲點位置，以及司機不尊專注駕駛行為所致。
另外7名單車意外死者中，調查發現當中6人沒有佩戴頭盔，甚至有人沒有佩戴任何保護裝備。
警嚴打不專注駕駛行為
因應今年上半年交通意外趨勢及成因，交通總部於第三季統籌新一輪代號「亮景」及「朝陽」行動，前者打擊不專注的駕駛行為，例如駕駛時使用手提電話、於行人過路處沒有禮讓行人、超速駕駛及衝燈等；後者主要糾正單車使用者的違規行為，以及減低意外風險和提升道路安全。
有關行動已在本月展開，交通總部將結合五大總區交通部、道路安全議會、交通安全隊及中國香港單車總會等多方力量，就此大型專題加強宣傳教育，以全面提升市民的道路安全意識；同時嚴厲執法，透過阻嚇性及警惕性，改變司機及騎單車人士的錯誤及危險行為，令道路使用者時刻確立遵守交通規則的正確態度，保障市民安全及減少悲劇發生。
