明代商船穿梭「海絲」 三維掃描千米深海
南海考古世紀發現 實證中國先民開發利用往來南海史實
中國首次在1,500米深海發現明代沉船遺址。國家文物局19日舉辦「考古中國」重大項目重要進展工作會，發布南海西北陸坡一號、二號沉船遺址最新考古進展。該遺址位於海南省三亞市東南約150公里海域。通過海洋物理探測、「深海勇士」號載人潛水器水下調查以及三維影像和激光掃描記錄等，確認兩處沉船的保存狀況，提取出水瓷器、陶器、原木等近580件（套），實證中國先民開發、利用、往來南海的歷史事實，也是中國古代海上絲綢之路貿易往來與文化交流的重要見證。◆文：香港文匯報記者 江鑫嫻 北京報道 圖：香港文匯報北京傳真
國家文物局表示，這一重大發現亦充分展示了中國深海科技與水下考古跨界融合、相互促進的美好前景，標誌着中國深海考古達到世界先進水平。
據悉，南海西北陸坡一號、二號沉船遺址發現於2022年10月，2023年5至6月、9至10月，國家文物局考古研究中心、中國科學院深海科學與工程研究所、中國（海南）南海博物館聯合對兩處沉船遺址進行了兩個階段的深海考古調查。通過海洋物理探測和載人潛水器水下調查相結合的方法，確認了兩處沉船的分布範圍和遺物分布情況，並對兩處沉船進行了三維攝影拼接及激光掃描等資料記錄工作。
同一海域首發現古商船 推測從閩粵出發
國家文物局考古研究中心研究館員宋建忠介紹，南海西北陸坡一號沉船遺址所處水深約1,438米，沉船核心區為船體和大量陶器、瓷器、鐵器等船載物品，長約37米、寬約11米，可見10個分艙，堆積高達3米，目前已提取出水陶器、青花、青釉、青白釉、白釉、紅綠彩、琺華、單色釉、素三彩等器物540餘件（套），沉船年代大致為明正德年間（公元1506—1521年），船貨以景德鎮窯瓷器為主，推測是從福建或廣東出發，前往馬六甲等貿易中轉站的民間商船。
南海西北陸坡二號沉船遺址所處水深約1,527米，主要發現大量排列整齊、碼放有序的原木堆積，南北長約21米，東西最寬約8米。目前已提取出水原木、瓷器、陶器、蠑螺殼、鹿角等遺物30餘件，沉船年代大致為明代弘治年間（公元1488—1505年），推測是從馬六甲等貿易中轉站，運載烏木等貨物，返航中國的民間商船。
「明代中期繼續執行嚴格的海禁政策，禁止民間海外貿易。在這種背景下，一號沉船滿載外銷的陶瓷器，二號沉船裝載了從海外輸入的木材，由此推測一號、二號沉船皆為民間私人貿易商船。」宋建忠表示，這也是在同一海域首次發現出航和回航的古代商船。
專家：遺址保存相對完好 文物數量巨大
專家表示，南海西北陸坡一號、二號沉船遺址保存相對完好，文物數量巨大，年代比較明確，不僅是中國深海考古的重大發現，也是世界級重大考古發現，再現了明代中期海上貿易的繁盛景象，是中國古代海上絲綢之路貿易往來與文化交流的重要見證，為航線航路、海洋貿易和文化交流等研究提供了重要的實物資料，有助於深入探索和充分理解古代海上絲綢之路的雙向流動，對闡釋中國海洋文明特質，推動文明比較研究具有重要意義。
另據介紹，國家文物局考古研究中心等單位將於2024年3月至4月開展第三階段考古調查，以南海西北陸坡一號、二號沉船遺址為重點，開展南海重點區域及重要航線深海考古調查，聯合多學科深入推進南海歷史航線航路和海上絲綢之路等相關研究，揭示其背後蘊藏的中華文明連續性、創新性、統一性、包容性、和平性。
