「從未遇過這麼大暴雨天氣，但一點也不擔心」 應急管理有條理 港漂感心安
香港文匯報訊（記者 趙蕊）9月初始，超強颱風「蘇拉」吹襲，香港時隔五年再掛「十號風球」。沒能等這座城市稍事「喘息」，7日晚間又有百年一遇超長時間黑雨襲港。有從河南新來港就學學生告訴香港文匯報記者，自己從未遇見過這麼大的暴雨天氣，「但是一點也不擔心」，全是因為手機中不斷會收到來自各個系統的提醒、指示信息，大雨過後政府也很快召開記者會交代最新的安排，「感覺十分有條理，一點不慌。」
就讀於香港嶺南大學的秦同學今年8月從河南來港，「我是8月21日到港的，沒有想到剛到這裏不久，經歷了颱風和黑雨的雙重夾擊。雖然之前沒有經歷過這麼大的降雨，但是心裏面一點也不擔心。我的天文台App實時推送天氣預報，港鐵巴士線路也會更新道路狀況為學生提供出行的路線參考。」
實時消息更新不斷
香港特區政府8日持續更新應對措施安排，5時許宣布停課，但未明確說明停工，籲僱主參考八號風球下的工作安排。 7時許，勞工處再提醒僱主稱，隨着政府已作出「極端情況」公布，除必要人員外，不應要求僱員返回工作地點上班。香港特區政務司司長陳國基指，即使天文台改掛黃色或紅色甚至取消所有暴雨警告，在極端情況下工作安排仍然等同八號風球生效。
「學校也會不斷更新郵件提醒學生是否停課，所有關於颱風和暴雨的信息都能及時了解得到。」秦同學告訴香港文匯報記者。
「這是我第一次在香港遇到特大黑雨，也是從1884年有紀錄以來降雨量最高的一次，我來香港10多年了，難得見到這麼大的雨。」在港創業的教育工作者王先生住在奧運站附近，「從7日晚上開始，是聽着雨聲入睡的。目前來看香港整體的狀況還是比較穩定的，現在最大的影響片區就是黃大仙，新聞裏看到黃大仙港鐵站發生雨水倒灌，被緊急關閉了。」
極端天氣見證港效率
極端天氣見證香港效率。9月8日凌晨，港鐵發布通知，觀塘線的列車服務已經完結，港鐵人員會在可行的情況下進行清理及修復工作，並視乎修復進度，在頭班車前通知市民有關列車服務的安排。「香港的颱風城市管理更像是一套自成體系且加速運轉的系統，從預警到閉環、智治（智慧治理）到善後，形成一套城市特色獨有的效率線路。」港漂趙小姐說道。
在中環從事金融行業的趙小姐也向香港文匯報記者提到剛剛過去的颱風「蘇拉」。她表示「記得掛十號波當天，公司有工作人員立即將防爆膠帶貼在窗戶上。上班時間安排方面，公司延續掛八號風球提前回家的傳統，如果翌日上午撤八後要在兩個小時內到崗，但是這次掛都是一天，早上7點41分收到公司消息，因為天氣原因，員工可以居家辦公，所以8日一天都待在家裏。」
「行之有效 應之有速」
在樓房結構建造中，寸土寸金的香港會考慮建築高度和堅固的因素，所以「牙籤樓」成為香港樓宇建築群的一大特色。來港從事博士後研究的Lisa表示，「我居住的是香港比較常見的牙籤樓，但是第二天下樓採購時看見樓下已經沒有積水，一樓保安處還張貼了黑雨警告。也因為樓層比較高，在面對颱風天和黑雨的時候，我這裏沒有太大影響。因為香港各個環節形成的運行機制緊密相連且行之有效、應之有速，才讓市民在極端天氣下得以安心」。
