「易通行」難申請 玩殘司機
搵食車名目繁複添混亂 運輸署宣布延5·7實施
青沙管制區原定本月26日實施「易通行」自動收費系統，駕駛者需按車種和情況張貼不同車貼，每次使用隧道會自動扣取或記錄隧道費。距離實施不足兩周，申請流程亂象頻生。記者昨晨到其中一個「易通行」服務中心直擊大排長龍情況，不少司機呻被搞到一頭霧水，尤其是的士及小巴等「搵食車」，一車有多名司機分時段駕駛，租車司機、車主各有專屬車貼，而大部分「司機卡」已售罄，「的哥」撲幾次也買不到。本報昨午向運輸署查詢，一小時後署方宣布暫緩「易通行」實施日期至5月7日。
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自動收費系統「易通行」不停車繳費服務是運輸署為配合「智慧出行」而推出，將分階段在政府轄下收費隧道實施，青沙管制區（尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）原定本月率先推行，屆時將全面取代人手及自動收費亭，「易通行」通過無線射頻掃描讀取，貼在車輛上的繳費車貼會自動扣取或記錄隧道費，司機可通過多種方式付款。這本來是便民政策，但因的士司機及各車主在申請「易通行」服務或購買繳費車貼時極其不便及繁複，令不少司機大感混亂。
記者昨晨到「易通行」位於灣仔的服務中心直擊，升降機門一開，只見服務中心人潮擠擁，升降機內部分司機打「退堂鼓」說：「咁多人，我都係第二日再來。」記者在中心逗留兩小時，幾乎每兩分鐘就有司機前來，職員亦手忙腳亂。由於不少年長司機及車主不熟悉智能手機操作，對「易通行」繁複流程又一知半解，排隊期間不時與職員發生誤會險生衝突。一位職員向記者表示，部分人手機系統未能兼容「易通行」App，故需較長時間處理。
現場所見，一車配一司機或車主只需申請「車輛貼」，再熟習「易通行」就能順利操作，惟的士及小巴，由於涉及不同更數的司機、車行、車主或代理人，問題較複雜，不同持份者需申請「車輛貼」、司機卡座或「司機卡」等，司機們最困惑的疑問是「哪種車輛貼適合我？」的士司機張先生說：「我都唔知車主有無申請車輛貼，都唔識佢嘅，總之排住隊先！」他又批評26日就實行太過倉促。最讓他們氣結是租車司機使用的「司機卡」售120元，貴之餘還嚴重缺貨，不少租車「的哥」撲了幾次也買不到「司機卡」，梁先生三天前就曾到中心卻無貨撲個空。
將設逾20諮詢站助申請
運輸署昨回應本報查詢時宣布，「易通行」於青沙管制區的實施日期延至5月7日上午5時，並會實施一系列措施，協助市民更容易申請「易通行」服務，包括全港加設超過20個諮詢站，協助車主申請「易通行」、申請車輛貼、開立「易通行」戶口、連結車輛至戶口、設定自動繳費方式及更新電子聯絡方式。新增諮詢站將於本月盡快投入服務。此外，隧道費服務商會加派人手到現有四個客戶服務中心和四個服務點，協助市民申請和使用「易通行」服務。截至昨日中午政府已發出逾43萬個車輛貼，包括早前在續牌時預先登記的約24萬個申請。
交通事務委員會主席、立法會議員陳恒鑌表示，運輸署延期實行「易通行」是負責任做法，採納了社會意見，但認為政府當初制定相關政策時確有不完善地方，未能充分考慮的士及小巴行業的複雜性，但要修例重新更改政策不太實際，惟希望政府盡可能優化流程，起碼做到各種車輛貼、司機卡座、司機卡等設施供應量充足。
