九巴：爭取總站設便利店增吸引力
專營巴士面對鐵路網絡的競爭，需要加強服務，吸引乘客。九巴董事總經理李澤昌近日接受香港文匯報訪問時，認為鐵路需求方面有優勢，但巴士則較搭乘港鐵舒適，而九巴致力提升服務，包括有更寬闊的座位，車廂提供免費的5G網絡和充電設施，並爭取在巴士總站設置便利店以方便顧客，除獲取非票務收入外，更重要是提升乘客的乘車體驗，增加吸引力。
李澤昌表示，港鐵雖覆蓋範圍廣泛且行車時間穩定，但繁忙時段擠迫，而九巴則着重乘客有良好的乘車體驗，所以提升車廂設施，「如車上的座位leg room（腿部空間）加闊了，此外4年前已在2,000多輛巴士上安裝了4G網絡供乘客免費使用，今年安裝5G網絡，巴士亦有充電設施，甚至在很多設施上做了不少工夫，包括雙輪椅座位，可幫老人家或身體有殘障的乘客等。有些乘客特別是女性，覺得坐巴士由屯門出巿區花多10分鐘也願意，因不想與其他人擠在鐵路車廂內。」
增非票務收入緩加價壓力
他並表示一直向政府爭取增加車身廣告以外的非票務收入，「鐵路及小輪在站頭或碼頭也提供很多商業元素，包括可購買飲品，買水或買紙巾等，巴士也有很多站頭，雖然車站並非巴士公司物業，沒有業權，但也努力游說政府，希望從乘客角度出發，讓我們能在巴士總站引入便利店等。」
他強調有關要求並非為賺錢，「不是想賣多一樽水賺錢，而是希望增加乘客的 riding experience（乘車體驗），如果巴士總站有便利店，有咖啡室，乘客等車不用那麼辛苦。增加非票務收入亦可抵消增薪及燃油費這兩項最大開支，紓緩加價壓力。」
他坦言要爭取也不容易，「過去諗都唔使諗，如以往申請安裝一台汽水機是十分困難的，早前申請加裝一台水機，亦要經過很多部門審批，包括運輸署、食環署等，近期疫情下九巴自製口罩，要設vending machine（販售機）售賣口罩，是聲淚俱下申請才成事。」他表示，九巴亦會在總站設置智能櫃（smart locker），「200個站頭有30至40個已批咗，其實這些都是一些好卑微（的要求）。」
