【本報直擊】候車捱熱風 廢氣襲乘客
本報記者體驗最熱巴士總站 站數分鐘如焗桑拿周身汗
烈日當空，除在戶外工作的勞工外，巿民在路邊亦酷熱難耐，尤其在一些有蓋公共運輸交匯處及路邊巴士站候車，巴士排出熱騰騰的廢氣，使現場又熱又焗。香港文匯報記者昨日下午到網民評為最熱巴士總站的藍田公共運輸交匯處親身體驗，發現該個有蓋巴士總站，空氣極不流通，令人感到翳焗及悶熱，當巴士埋站經過身邊時會感到一陣熱氣來襲，只需呆站數分鐘便已大汗淋漓，難為等車的乘客。有巴士公司則表示，近年興建的巴士站蓋篷已採用防曬物料建設，能反射日曬及降低站內溫度。◆香港文匯報記者 蕭景源、文森
香港文匯報記者昨日在藍田公共運輸交匯處所見，總站內設有一個約可容納20多人的冷氣室，另外巴士站頭則裝設大型風機，惟不少乘客寧願捱熱在站頭候車，也未有走入冷氣室消暑。
乘客徐伯接受香港文匯報記者查詢時表示，由於冷氣室與他所乘坐的巴士站頭相距近40米，自己又不會使用巴士的手機應用程式查看到站時間，而冷氣室內亦無廣播或儀錶板通知巴士埋站，他擔心貪坐冷氣室會走甩巴士也不知，唯有捱熱在站頭候車。
市民盼加裝風扇
問到有何改善建議時，徐伯說：「如果能夠加多幾把風扇就好……」另一名乘客黃先生亦表示，因為查看手機知道巴士將到站，為免趕唔切上車寧願在站頭捱熱等巴士，他同樣希望可以加裝多把風扇，「可以再加設多一兩個冷氣機就最好。」
香港文匯報記者昨日下午4時許，亦到了九龍塘同屬有蓋巴士總站和專線小巴總站的又一城公共運輸交匯處查看，發現站內未有設置冷氣室，悶熱感覺與藍田公共運輸交匯處不遑多讓，不少候車乘客也要出動私伙乾電「風扇仔」消暑。
準備搭乘巴士往尖沙咀的陳先生向記者表示，「?家咁嘅天氣，在這種地方等車熱都無辦法，都要等㗎！」他坦言自己捱熱等巴士是為了慳錢，「唔係都去咗坐港鐵啦，唯有出門時帶定支水，熱就用紙巾抹汗……」問到有何改善建議時，他則表示希望可以安裝冷氣室，但相信「都係唔需要諗」。
蓋篷透光 乘客未感減熱
除有蓋巴士總部悶熱外，有乘客表示部分路邊巴士站雖然有蓋篷遮風擋雨，但蓋篷是玻璃透光物料，未能減低炎熱感覺，建議這些巴士站加裝風扇，甚至噴霧扇降溫。城巴新巴發言人昨日回覆香港文匯報查詢時表示，近年興建的巴士站蓋篷，已採用防曬物料建設，能有效反射日曬及降低站內的溫度。
至於有乘客建議加裝風扇等設備紓緩候車時的炎熱感覺，發言人則表示巴士站上蓋設計和站內設施，均需要符合特區政府的指引，包括通道距離、設施的高度限制，以及對上蓋結構的影響等，以保障候車乘客的安全。
有巴士業內人士則解釋，該些巴士站的設計受規限，此外要加裝風扇亦有困難，因涉及鋪設電線用電等問題。至於一些舊式的露天巴士站連頂蓋也欠奉，則是因位置有限制，難以改建，且地底已鋪滿管道，要拉線安裝電子顯示屏也不能。
至於有蓋公共運輸交匯處，部分由運輸署負責，香港文匯報昨日查詢會否有改善措施，惟運輸署搜查資料需時，至昨晚截稿時仍未回覆。九巴亦表示暫未有回應。
